在寶馬與本土供應(yīng)商攜手共進的光輝歷程中，一個關(guān)于相互成就與共同成長的故事正在生動上演。從2012年寧德時代成為寶馬在汽車行業(yè)中的首位客戶開始，雙方的合作不僅奠定了動力電池供應(yīng)體系的高品質(zhì)基石，更見證了寧德時代從初露鋒芒到躍居全球動力電池行業(yè)龍頭的輝煌蛻變。
這段佳話不僅僅局限于寧德時代，名華作為寶馬早期的門檻塑料件供應(yīng)商，同樣在寶馬的助力下實現(xiàn)了從單一產(chǎn)品到全套外飾產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)的華麗轉(zhuǎn)身。二十年間，名華緊隨寶馬的步伐走向世界，在墨西哥設(shè)立工廠，成為寶馬全球供應(yīng)鏈中不可或缺的一環(huán)。
寶馬以開放包容的姿態(tài)扎根中國三十載，與本土供應(yīng)商并肩作戰(zhàn)，共同成長。如今，寶馬在中國已擁有約460家供應(yīng)商，其中不乏合作超過二十年的老朋友，這些深厚的合作關(guān)系見證了寶馬對本土供應(yīng)鏈的信任與承諾。
12月5日，寶馬在沈陽成功舉辦了中國可持續(xù)發(fā)展供應(yīng)商日活動，來自寶馬“朋友圈”的伙伴們齊聚一堂，共同探討創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展等核心議題，共謀合作共贏的未來。面對瞬息萬變的市場和激烈的競爭，寶馬對中國供應(yīng)鏈的韌性和潛力充滿信心，并堅定不移地推進“雙贏”戰(zhàn)略。
寶馬與本土供應(yīng)商的合作歷程，可以分為三個階段：第一階段，寶馬帶領(lǐng)供應(yīng)商在中國投資建廠，扎根中國；第二階段，雙方攜手進行新產(chǎn)品、新技術(shù)的合作研發(fā)，共同推動技術(shù)創(chuàng)新；第三階段，寶馬助力本土供應(yīng)商“走出去”，共同探索國際市場，實現(xiàn)全球化發(fā)展。
在智能化、電動化、低碳化轉(zhuǎn)型的歷史進程中，寶馬與本土供應(yīng)商的合作更加深入，共同構(gòu)建多元化的產(chǎn)業(yè)“新生態(tài)”，為未來發(fā)展帶來了新的機遇。寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示：“在寶馬全力以赴智能化、電動化、循環(huán)永續(xù)的道路上，中國合作伙伴一直扮演著至關(guān)重要的角色。憑借寶馬的體系化整合能力和前沿科技應(yīng)用，我們將為用戶帶來更加人性化、智能、具有責(zé)任感的出行體驗?！?/p>
華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士強調(diào)：“我們正全力為新世代車型做好準(zhǔn)備，基于全新車輛架構(gòu)的寶馬新世代車型將帶來全新的技術(shù)工業(yè)化機遇，為區(qū)域經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)集群注入新的動力。志合者不以山海為遠，我們與合作伙伴始終擁有共同的目標(biāo)?！?/p>
在電池新技術(shù)研發(fā)方面，寧德時代將與寶馬攜手，從2026年開始為全球和中國市場的寶馬“新世代”車型供應(yīng)圓柱電池。在動力電池回收領(lǐng)域，寶馬聯(lián)合清華大學(xué)、華友循環(huán)、中遠海運空運等產(chǎn)學(xué)研各界力量，首次搭建動力電池閉環(huán)回收體系，為應(yīng)對動力電池“退役潮”提供了科學(xué)、高效的解決方案。
寶馬還與合作伙伴共同升級研發(fā)體系，推動軟硬件融合創(chuàng)新。早在2020年，寶馬就與合作伙伴成立寶馬誠邁合資公司，專注于自動駕駛、地圖導(dǎo)航、智能語音交互等領(lǐng)域的研發(fā)。如今，該合資公司已成為寶馬在中國乃至亞洲最大的數(shù)字汽車軟件研發(fā)中心，以中國速度推動創(chuàng)新，為中國消費者打造心儀座駕。
在減碳方面，寶馬不斷擴大“綠色朋友圈”，與首鋼、河鋼等合作伙伴攜手打造低碳汽車用鋼，并在低碳鋁、可再生能源等領(lǐng)域展開行動。日前，寶馬宣布與國家電網(wǎng)升級合作，計劃到2027年實現(xiàn)BMW、MINI車型在國網(wǎng)充電樁的100%綠色充電。
寶馬集團亞洲區(qū)采購與供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)高級副總裁、寶馬（中國）服務(wù)有限公司總裁顧羽棠表示：“寶馬在與合作伙伴相處時始終堅持合作、共享、共贏的理念。我們與本土合作伙伴有著明確的共同目標(biāo)：構(gòu)建高質(zhì)量、可持續(xù)的供應(yīng)鏈，共同應(yīng)對行業(yè)轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)?！?/p>
