中國一汽紅旗在電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域取得了重大進(jìn)展，其研發(fā)總院電驅(qū)動(dòng)開發(fā)部成功攻克了“高集成高扭矩密度電驅(qū)”技術(shù)難題，為小型化、輕量化、高效率等核心領(lǐng)域帶來了全面的技術(shù)革新。這一里程碑式的突破，為紅旗天工平臺和鴻鵠平臺的下一代電驅(qū)產(chǎn)品開發(fā)鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)的基石。
新研發(fā)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在體積和重量上實(shí)現(xiàn)了顯著優(yōu)化。與傳統(tǒng)平行軸電驅(qū)相比，新系統(tǒng)的體積減少了39%，重量減輕了15%。這一改進(jìn)不僅提升了車輛的整體性能，還為混動(dòng)油箱的容積增加了約7L，從而有效延長了車輛的續(xù)航能力。新系統(tǒng)還帶來了車內(nèi)空間布局的優(yōu)化，地板面高度降低，使得行李箱空間增加了5至10L，為乘客提供了更加寬敞的使用環(huán)境。
紅旗在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面也取得了令人矚目的成就。今年11月，紅旗首款15TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)成功量產(chǎn)下線，其最高熱效率高達(dá)45.21%，摩擦性能也達(dá)到了國際先進(jìn)水平。這一發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，進(jìn)一步彰顯了紅旗在新能源汽車領(lǐng)域的深厚實(shí)力和創(chuàng)新能力。
不僅如此，紅旗還在今年11月12日隆重發(fā)布了天工純電平臺和九章智能平臺，并推出了基于這兩個(gè)平臺的首款車型——天工08。這款車型的亮相，不僅展示了紅旗在新能源汽車技術(shù)方面的最新成果，也預(yù)示著紅旗將在未來繼續(xù)引領(lǐng)新能源汽車市場的發(fā)展潮流。
