2024年，寶馬中國在沈陽成功舉辦了一場以可持續(xù)發(fā)展為主題的供應商日活動，吸引了眾多來自寶馬“合作生態(tài)圈”的伙伴參與。此次盛會聚焦于創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展的核心議題，旨在探索合作共贏的新路徑。寶馬自三十年前扎根中國以來，始終與本土供應商緊密攜手，共同進步。面對市場的快速變遷與激烈的競爭態(tài)勢，寶馬對中國供應鏈的韌性和潛力充滿信心，并堅持推行“雙贏”戰(zhàn)略。
寶馬在中國市場的蓬勃發(fā)展，與中國經(jīng)濟社會的崛起緊密相連。在這片充滿活力的土地上，寶馬與供應商們以創(chuàng)新為驅動，致力于為客戶、行業(yè)及社會創(chuàng)造長遠的價值，成功實現(xiàn)了從本土到全球的跨越。這一歷程可劃分為三個階段：首先，寶馬引領供應商到中國投資落戶；其次，與本土供應商攜手開展新產(chǎn)品與新技術的合作研發(fā)；最后，助力本土供應商走向世界，共同開拓國際市場。
華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士在活動中表示：“我們正全力為新世代車型做好充分準備。寶馬新世代車型基于全新的車輛架構，將帶來前所未有的技術工業(yè)化機遇，為區(qū)域經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)集群注入新活力，為用戶帶來更加人性化、智能化且充滿責任感的出行體驗。我們與合作伙伴始終志同道合，不為山海所阻?！睂汃R與中國合作伙伴攜手三十載，在新技術、新商業(yè)模式及可持續(xù)發(fā)展等領域取得了顯著成就。
隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛崛起，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈正加速向智能化、電動化及低碳化轉型。這一多元化的產(chǎn)業(yè)“新生態(tài)”要求各方深化合作，同時也孕育了新的發(fā)展機遇。寶馬與寧德時代在電池技術領域的合作便是一個典型例證。自2012年起，寶馬便成為寧德時代的首位汽車行業(yè)客戶，雙方攜手構建了高品質的動力電池供應體系。如今，寧德時代已成為全球動力電池行業(yè)的佼佼者。基于多年的緊密合作，寧德時代將從2026年起，在全球及中國市場為寶馬“新世代”車型架構的純電車型供應圓柱電池。
在動力電池的回收與再利用方面，寶馬也積極探索新商業(yè)模式。寶馬聯(lián)合清華大學、華友循環(huán)及中遠海運空運等產(chǎn)學研各界合作伙伴，首次在行業(yè)內建立了動力電池閉環(huán)回收體系。截至今年上半年，寶馬已回收超過2000噸電池再生原材料，為科學、高效地應對動力電池“退役潮”提供了可借鑒的范例。
寶馬在電動化轉型方面步伐堅定，目前在中國市場已推出7款BMW品牌純電動車。在軟硬件融合的研發(fā)體系方面，寶馬也與中國合作伙伴展開了深入合作。2020年，寶馬與合作伙伴共同成立了寶馬誠邁合資公司，專注于自動駕駛系統(tǒng)、地圖導航、智能語音交互、車載操作系統(tǒng)、人工智能及云計算等領域的研發(fā)。得益于寶馬強大的體系化整合能力，客戶在車內可享受量身定制的數(shù)字化生態(tài)，無論是社交、音樂、閱讀還是自駕，都能獲得便捷且個性化的服務。如今，寶馬誠邁已成為寶馬在中國乃至亞洲最大的數(shù)字汽車軟件研發(fā)中心。
寶馬在擴大“綠色朋友圈”方面也取得了顯著進展。自2021年發(fā)起“產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉型倡議”以來，寶馬與中國本土伙伴攜手，以創(chuàng)新技術推動全產(chǎn)業(yè)鏈減碳，包括與首鋼、河鋼合作打造低碳汽車用鋼，以及在低碳鋁、可再生能源等領域的行動。在本次活動中，寶馬還宣布與國家電網(wǎng)升級合作，計劃自2025年起大幅提升現(xiàn)有綠電充電的覆蓋區(qū)域和充電量，到2027年實現(xiàn)BMW、MINI車型在國網(wǎng)充電樁的100%綠色充電，有效降低電動車客戶在使用階段的碳排放。
寶馬在中國擁有約460家供應商，其中多家已與寶馬合作超過二十年。以名華為例，雙方的合作從最初的門檻塑料件擴展到全套外飾產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)。二十年間，名華跟隨寶馬走向全球，在墨西哥投資建廠，成為寶馬集團全球供應商。這樣的成功案例不勝枚舉。
寶馬集團亞洲區(qū)采購與供應商網(wǎng)絡高級副總裁、寶馬（中國）服務有限公司總裁顧羽棠女士表示：“寶馬在與合作伙伴的相處中，始終堅持合作、共享、共贏的理念。我們與本土合作伙伴有著明確的共同目標：構建高質量、可持續(xù)的供應鏈，共同應對行業(yè)轉型的挑戰(zhàn)?！?/p>
