在剛剛過(guò)去的11月份，零跑汽車交出了一份令人矚目的銷售成績(jī)單，共計(jì)交付新車40169輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)117%，實(shí)現(xiàn)了單月交付量首次突破4萬(wàn)輛的里程碑，并連續(xù)六個(gè)月刷新了月度交付記錄。
這一優(yōu)異表現(xiàn)也助力零跑汽車在今年前11個(gè)月的累計(jì)交付量達(dá)到了251207輛，同比增長(zhǎng)100%，提前完成了全年25萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。在中國(guó)市場(chǎng)新能源品牌銷量榜單上，零跑汽車連續(xù)數(shù)周與比亞迪、五菱、特斯拉、理想等品牌共同躋身前五，彰顯出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
零跑汽車的熱銷，離不開(kāi)其SUV家族的持續(xù)火爆。零跑C16、C10、C11等車型憑借其出色的性能和品質(zhì)，贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。展望未來(lái)，零跑汽車將在2025年推出全新B系列首款全球化車型B10，這款車型由零跑與Stellantis集團(tuán)歐洲團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校底盤，有望為零跑汽車帶來(lái)新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。
零跑汽車的崛起，讓不少業(yè)內(nèi)人士感到意外，尤其是360公司的創(chuàng)始人周鴻祎。據(jù)悉，在2022年7月，周鴻祎曾透露，在投資車企時(shí)，他曾在零跑和哪吒之間做出選擇，最終因不喜歡“零跑”這個(gè)名字而選擇了哪吒。然而，如今的零跑不僅成功登陸港交所，與Stellantis組建了合資公司，銷量也一路飆升。
相比之下，被周鴻祎看好的哪吒汽車卻陷入了困境。不僅被曝出欠薪裁員風(fēng)波，還未能公布10月和11月的銷量數(shù)據(jù)，其CEO張勇也鮮少發(fā)聲，沖擊港交所的計(jì)劃也似乎沒(méi)有了下文。哪吒汽車的現(xiàn)狀，無(wú)疑讓周鴻祎感到尷尬和痛心。
在與零跑汽車掌門人朱江明的對(duì)話中，周鴻祎直言自己當(dāng)年差點(diǎn)投資零跑，但“有眼無(wú)珠”錯(cuò)過(guò)了這個(gè)機(jī)會(huì)。他雖然投資了哪吒，但并不認(rèn)為哪吒和零跑是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是希望兩者都能發(fā)展起來(lái)，共同推動(dòng)國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)展。
周鴻祎還邀請(qǐng)朱江明一起做直播，并表示有時(shí)間會(huì)去探探零跑工廠。然而，這半年來(lái)，由于各自忙碌，這一計(jì)劃并未落到實(shí)處。不過(guò)，周鴻祎的這番話，還是展現(xiàn)出了他的格局和風(fēng)度。
值得注意的是，隨著哪吒汽車陷入危機(jī)，周鴻祎作為重要股東，公開(kāi)提及哪吒的頻率越來(lái)越低，這與他過(guò)去經(jīng)常關(guān)心幫扶哪吒的熱心腸形成了鮮明對(duì)比。無(wú)論如何，希望哪吒汽車能夠順利渡過(guò)難關(guān)，也希望零跑汽車能夠繼續(xù)保持大好勢(shì)頭，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
零跑汽車與Stellantis集團(tuán)的合作也為其未來(lái)的發(fā)展注入了新的活力。這一合作不僅有助于零跑汽車提升產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)水平，還將為其拓展國(guó)際市場(chǎng)提供有力支持。隨著全球汽車市場(chǎng)的不斷變化和新能源汽車的快速發(fā)展，零跑汽車有望在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更加有利的地位。
