近期，大眾汽車針對其純電動(dòng)車型ID.3和ID.4在海外市場的銷量困境，制定了全面的升級計(jì)劃。這一舉措源于車型設(shè)計(jì)被普遍認(rèn)為是銷量不佳的關(guān)鍵因素之一。
大眾汽車的開發(fā)主管Kai Grünitz在采訪中透露，ID.3和ID.4將采用全新的品牌設(shè)計(jì)語言，并回歸到最初的設(shè)計(jì)理念，力求讓車型風(fēng)格更加貼近大眾汽車的傳統(tǒng)形象。這一變革不僅限于外觀，Grünitz還透露了車型將在電池成本和性能上取得重大突破，并引入新的功能和駕駛輔助技術(shù)。他強(qiáng)調(diào)，這些升級不僅能夠降低制造成本，還能讓消費(fèi)者獲得更多實(shí)惠。
大眾汽車還計(jì)劃對車內(nèi)用料進(jìn)行改善。據(jù)去年9月設(shè)計(jì)總監(jiān)Andy Mindt的介紹，大眾將逐步淘汰廉價(jià)塑料材料，轉(zhuǎn)而使用更加高端的織物材質(zhì)，以提升車內(nèi)整體的質(zhì)感和舒適度。
值得注意的是，盡管ID.3在德國本土市場獲得了消費(fèi)者的積極反饋，但在中國市場卻遭遇了滑鐵盧。據(jù)報(bào)道，在德國市場售價(jià)為39990歐元（約合人民幣30.6萬元）起的ID.3，在中國市場的售價(jià)卻不到16000歐元（約合人民幣12.3萬元）起。這一巨大的價(jià)格差異引發(fā)了中國消費(fèi)者對ID.3定價(jià)策略的不滿。
大眾汽車此次的全面升級計(jì)劃，無疑是對市場反饋的一次積極回應(yīng)。通過調(diào)整設(shè)計(jì)語言、提升性能和降低成本，大眾汽車希望能夠重新贏得消費(fèi)者的青睞，特別是在海外市場。同時(shí)，對車內(nèi)用料的改善也將進(jìn)一步提升車型的競爭力，為消費(fèi)者帶來更加優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。
