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吉利銀河星艦7 EM-i即將上市,油耗3.75L,能否撼動(dòng)宋PLUS DM市場(chǎng)地位?

   時(shí)間:2024-11-30 13:08:13 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

吉利銀河品牌即將迎來新的里程碑,其全新力作——銀河星艦7 EM-i,已定于12月6日正式踏入市場(chǎng)。這款車型在預(yù)售階段便已展現(xiàn)出吉利滿滿的誠意,吸引了眾多消費(fèi)者的目光,他們紛紛表示對(duì)這款新車的期待之情。

近年來,新能源車的設(shè)計(jì)理念不斷進(jìn)化,銀河星艦7也不例外。其設(shè)計(jì)風(fēng)格注重營造運(yùn)動(dòng)氛圍,車頭部分采用了大面積的封閉式面板,LED日間行車燈則采用了左右貫穿式設(shè)計(jì),兩側(cè)還點(diǎn)綴著間斷式陣列線條,整體視覺效果極具沖擊力。遠(yuǎn)近光一體式模組位于日間行車燈下方,并搭配銀色飾條,進(jìn)一步提升了前臉的精致感。

與銀河星艦7相比,比亞迪宋PLUS DM的設(shè)計(jì)風(fēng)格則顯得更為簡(jiǎn)約時(shí)尚。其前臉造型延續(xù)了老款車型的海洋設(shè)計(jì)思路,整體看起來非常符合海洋網(wǎng)車系的調(diào)性。新一代車型對(duì)前大燈進(jìn)行了微調(diào),提升了精致感,整車顏值方面更符合傳統(tǒng)消費(fèi)者的審美。然而,對(duì)于年輕消費(fèi)者來說,其視覺沖擊力可能稍顯不足。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,銀河星艦7采用了銀河Flyme Auto智能座艙,配備了雙幅式多功能方向盤、懸浮式液晶儀表屏以及大尺寸中控顯示屏。整車可通過Ai銀河精靈實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控車,并支持Flyme Link手機(jī)互聯(lián)和華為HiCar手機(jī)互聯(lián)。16揚(yáng)聲器Flyme Sound無界之聲音響的加入,為喜歡開車聽音樂的消費(fèi)者帶來了極致的聽覺享受。相比之下,比亞迪宋PLUS DM的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格更側(cè)重于簡(jiǎn)單實(shí)用,其中控配備的是常規(guī)12.8英寸屏幕,內(nèi)置DiLink車機(jī)系統(tǒng),雖然支持基礎(chǔ)的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)等功能,但在智能化體驗(yàn)上與銀河星艦7存在明顯差距。

在配置方面,銀河星艦7同樣展現(xiàn)出了極高的誠意。其配備了12000nits亮度的W-HUD抬頭顯示、棉花糖SPA座椅、540°透明底盤、50W手機(jī)無線快充(帶風(fēng)冷、帶遺忘提醒)、停車守衛(wèi)模式、全域FOTA以及L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等豐富配置。而比亞迪宋PLUS DM則相對(duì)簡(jiǎn)約,除了配備入門的行車記錄儀以外,沒有太多高端配置。

在動(dòng)力方面,銀河星艦7基于GEA新能源專屬架構(gòu)研發(fā),搭載了1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82KW,百公里加速時(shí)間為7.5秒,CLTC虧電油耗為3.75升/100公里,純電續(xù)航里程達(dá)到了120Km,并支持1.9C充電倍率。相比之下,比亞迪宋PLUS DM的動(dòng)力系統(tǒng)同樣由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成,但其發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為74Kw,百公里加速時(shí)間為7.7秒,NEDC虧電油耗為3.9升/100公里,純電續(xù)航里程為112Km。從數(shù)據(jù)來看,銀河星艦7在動(dòng)力爆發(fā)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面均占有明顯優(yōu)勢(shì)。

作為新能源緊湊級(jí)SUV車型,比亞迪宋PLUS DM的產(chǎn)品力表現(xiàn)均衡,滿足日常家用需求沒有問題。然而,即將上市的吉利銀河星艦7在設(shè)計(jì)、智能化、配置、動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面均展現(xiàn)出了越級(jí)的表現(xiàn)。相信新車上市后,將對(duì)插電緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)造成不小的沖擊。

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