在2024年的尾聲，理想汽車于豪車市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)引人矚目的年末攻勢(shì)。11月29日，理想正式宣布，針對(duì)旗下全系車型推出3年0息的購車優(yōu)惠，極大地降低了消費(fèi)者的購車門檻。尤其是入門級(jí)車型L6，首付不足7萬元，而旗艦MPV車型MEGA的首付也僅需不到16萬元，這一優(yōu)惠政策將持續(xù)至本年度的最后一天。
理想汽車產(chǎn)品線總裁劉杰透露，此次的免息政策是理想與合作銀行攜手推出的。對(duì)于那些希望選擇5年期貸款的消費(fèi)者，理想同樣提供了極具吸引力的低息方案，費(fèi)率僅為市場(chǎng)金融方案的一半以下，即0.99%。這意味著，消費(fèi)者只需承擔(dān)每月三五千元的還款壓力，便能輕松擁有L6；而對(duì)于MEGA，月供則在六千到一萬之間，這對(duì)于許多工薪家庭而言，無疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。
這一舉措，被看作是理想汽車在鞏固其高端市場(chǎng)份額上的一次精心布局。在冰面之下，一場(chǎng)針對(duì)傳統(tǒng)豪車品牌BBA的總攻已經(jīng)悄然展開?；仡櫳习肽?，由于MEGA風(fēng)波的影響，理想在至關(guān)重要的20萬元+市場(chǎng)中的份額一度低于去年末的16%。然而，隨著L6的放量銷售和智能駕駛技術(shù)的發(fā)力，理想在第三季度成功逆襲，市場(chǎng)份額回升至17.3%。
數(shù)據(jù)顯示，隨著L系列的熱銷，理想已經(jīng)連續(xù)31周蟬聯(lián)20萬以上中國品牌汽車銷量冠軍。目前，L6的銷量已經(jīng)超越了奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪Q5等BBA的主力車型。在銷冠的帶動(dòng)下，理想在第三季度20萬元以上價(jià)格段的銷量甚至超過了奧迪和寶馬。這一成就，標(biāo)志著國產(chǎn)品牌在打破豪華車市場(chǎng)傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局方面取得了關(guān)鍵性的突破。
面對(duì)年末的產(chǎn)品空檔期和市場(chǎng)的銷售淡季，理想汽車為了確保能夠保持向上的趨勢(shì)，并平穩(wěn)過渡到明年純電車型的接力，顯然需要給市場(chǎng)帶來更多的誠意。在此次優(yōu)惠政策之前，理想就已經(jīng)在積極尋找增量，以進(jìn)一步滲透高端市場(chǎng)。
理想供應(yīng)鏈副總裁孟慶鵬透露，今年底到明年初，理想將繼續(xù)挖掘L6的潛力，目標(biāo)沖擊3萬臺(tái)/月的銷量。同時(shí)，理想也終于下定決心要抓住這一輪外拓的風(fēng)口，于今年10月底成立了出海一級(jí)部門，目前正瞄準(zhǔn)中東和拉美市場(chǎng)進(jìn)行布局。
除了在產(chǎn)品上的努力，理想也在積極提升智能駕駛功能。近期，隨著端到端+VLM大模型的上車，理想的智能駕駛體驗(yàn)得到了顯著提升，這也順勢(shì)帶動(dòng)了各系列高配、高毛利的AD Max車型銷量的增長。這一系列舉措背后，透露出理想對(duì)于鎖定未來市場(chǎng)席位的迫切渴望。
理想內(nèi)部人士坦言，理想的目標(biāo)是在20萬元以上的市場(chǎng)中拿下25%的份額。孟慶鵬指出，國內(nèi)20萬元以上市場(chǎng)一年的銷量約為六百余萬臺(tái)，對(duì)應(yīng)四分之一的市場(chǎng)份額就是150萬臺(tái)。而BBA三家總共約占230多萬的市場(chǎng)份額，去年平均銷量為77.3萬臺(tái)。當(dāng)前，理想已經(jīng)具備了年銷約60萬臺(tái)新車的能力。如果理想能夠延續(xù)當(dāng)前的勢(shì)頭持續(xù)猛攻，并疊加明年純電系列的推出，那么全面超越BBA或許并非遙不可及的夢(mèng)想。
然而，在行業(yè)人士看來，明年的汽車市場(chǎng)將更加內(nèi)卷，價(jià)格戰(zhàn)局勢(shì)也將進(jìn)一步加劇。華為、小米、蔚來等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)在背后虎視眈眈，阿維塔、智己等品牌也準(zhǔn)備踏入增程賽道，就連合資的大眾、寶馬、奔馳等也醞釀著多款新品，準(zhǔn)備在明后年發(fā)起全面攻勢(shì)。面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，理想汽車能否在超越BBA的同時(shí)，與對(duì)手們一起競(jìng)爭(zhēng)并鎖定終局少量的席位，將是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
