上汽乘用車高層在接受采訪時透露，中國汽車市場在接下來的三到五年內，將面臨一場殘酷的品牌淘汰戰(zhàn)，這對各大汽車品牌而言，無疑是一次終極考驗。上汽乘用車常務副總經理俞經民強調，MG品牌必須積極應對這一挑戰(zhàn)，通過不斷的產品擴張與優(yōu)化來穩(wěn)固市場地位。
在過去的一年里，MG品牌已經推出了多款新車型，包括新一代MG5、MG7以及備受矚目的敞篷電跑Cyberster，這些新車的上市為MG品牌注入了新的活力。而近日，MG再次推出了MG7 2025款車型，這款B級車定位清晰，售價區(qū)間為12.59萬至17.89萬元，并推出限時優(yōu)惠價11.29萬至16.29萬元，優(yōu)惠活動將持續(xù)至12月31日。俞經民表示，MG7的銷量目標是從目前的月銷2000輛提升至2萬輛，這一目標的設定，無疑體現了MG品牌對于新車型的強烈信心。
MG7 2025款車型在智能化方面進行了全面升級，不僅優(yōu)化了智能駕駛與智能車機系統(tǒng)，還降低了2.0T車型的門檻，使得全系配置更加合理。在市場競爭中，MG7不僅要面對雅閣、蒙迪歐等傳統(tǒng)燃油轎車，還要與深藍S07、小鵬MONA M03等智能電動車型展開較量。上汽乘用車副總經理祝勇指出，燃油車在智能化方面需要更高的精準度，特別是在動力控制方面，這對MG品牌的技術能力提出了更高要求。
然而，燃油車并不意味著缺乏智能化。祝勇表示，MG7從項目立項之初就注重智能硬件的預埋，隨著開發(fā)的深入，不斷推出新的智能化功能，如P2P記憶泊車功能、覆蓋全國高速路網的NGP系統(tǒng)等。這些功能的加入，使得MG7在智能化方面具備了較強的競爭力。同時，榮威和MG作為上汽乘用車的兩大品牌，在智能化方面不會輕易淘汰老車型或放棄老用戶，這也為MG品牌贏得了良好的口碑。
MG7 2025款車型只是MG品牌擴張和優(yōu)化的一部分。俞經民表示，MG品牌要想在激烈的市場競爭中脫穎而出，必須在產品層面進行更多布局。他透露，MG品牌計劃明年推出兩款全新車型和兩款大改款車型，以滿足不同消費者的需求。同時，MG品牌立志要在國內銷量實現翻番，并在海外市場克服重重困難，實現持續(xù)增長。
