在萬眾矚目的2024洛杉磯車展上，本田汽車正式揭曉了其全新力作——Passport TrailSport。這款車型根植于全新一代本田Passport，預(yù)計將于2025年正式進(jìn)軍美國市場，并與全新本田Passport共享生產(chǎn)線，共同書寫本田SUV家族的新篇章。
從車身側(cè)面望去，Passport TrailSport以其平直流暢的線條勾勒出硬朗的車身輪廓。車頂配備的行李架不僅提升了實(shí)用性，更添幾分越野氣息。凌厲的腰線貫穿車身，傳統(tǒng)的門把手設(shè)計保留了經(jīng)典韻味，而四輪黑色的輪眉則進(jìn)一步彰顯了其越野本色。新車的接近角和離去角設(shè)計得恰到好處，傾斜角度大且寬大的C柱與車身同色，成為了該車的標(biāo)志性設(shè)計之一。
車尾部分，方正的造型搭配后雨刮器，兩側(cè)豎立的尾燈設(shè)計獨(dú)特，點(diǎn)亮后辨識度極高。后包圍則采用了銀色護(hù)板裝飾，并配備了隱藏式排氣管，整體設(shè)計既實(shí)用又不失時尚感。
進(jìn)入車內(nèi)，Passport TrailSport的內(nèi)飾設(shè)計相對中規(guī)中矩，但又不失科技感。三幅式方向盤握感舒適，儀表盤和中控屏分別采用了10.2英寸和12.3英寸的屏幕，內(nèi)置無線Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能，為駕駛者提供了便捷的智能互聯(lián)體驗(yàn)。車內(nèi)還保留了實(shí)體按鍵，換擋機(jī)構(gòu)則采用了按鍵式設(shè)計，座椅則采用了皮質(zhì)材質(zhì)包裹，提升了乘坐的舒適性。
在越野配置方面，Passport TrailSport同樣表現(xiàn)出色。新車配備了TrailWatch影像系統(tǒng)、車身角度/海拔數(shù)據(jù)顯示以及多達(dá)7種的駕駛模式選擇，讓駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求進(jìn)行靈活調(diào)整。新車還搭載了本田第二代扭矩矢量i-VTM4四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩容量相比上一代提升了40%，響應(yīng)速度也加快了30%，進(jìn)一步提升了車輛的越野性能。
動力方面，Passport TrailSport搭載了3.5L V6發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了285馬力，與之匹配的是10速變速箱。這一動力組合為新車提供了強(qiáng)勁的動力輸出和平順的換擋體驗(yàn)。新車還配備了全新的懸架系統(tǒng)、鋼制防滑板、拖車鉤、18英寸輪圈以及31英寸全地形輪胎等越野套件，進(jìn)一步提升了車輛的越野能力和通過性。
作為本田SUV產(chǎn)品線中的一款重要車型，Passport TrailSport以其獨(dú)特的定位和強(qiáng)大的產(chǎn)品力吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。雖然目前本田尚未通過官方渠道將Passport引入國內(nèi)市場，但相信隨著該車型在全球市場的不斷推廣和口碑的積累，未來有望成為中國消費(fèi)者心中的又一越野利器。對于喜歡越野和SUV的消費(fèi)者來說，這無疑是一個值得期待的選項。
