在豪華汽車市場(chǎng)，SUV的崛起與新能源的浪潮正悄然改變著品牌們的戰(zhàn)略版圖。曾幾何時(shí)，超豪華品牌對(duì)SUV市場(chǎng)持保留態(tài)度，如今，新能源SUV卻成了它們競(jìng)相追逐的新寵。勞斯萊斯庫(kù)里南的熱銷，阿斯頓馬丁DBX的后來居上，以及法拉利Purosangue以高達(dá)498.8萬元的價(jià)格登陸中國(guó)市場(chǎng)，無一不在印證這一趨勢(shì)。
賓利汽車，這一傳統(tǒng)豪華品牌的代表，也未能免俗。盡管其SUV車型添越售價(jià)高達(dá)275.5萬元起，且目前僅提供燃油和插電混合動(dòng)力版本，但在中國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)插混車型的青睞使得賓利的電氣化步伐略顯遲緩。據(jù)悉，賓利計(jì)劃于2035年實(shí)現(xiàn)全面電氣化。
然而，在全面電氣化的道路上，賓利并未停下腳步。近日，有媒體曝光了賓利首款純電SUV的假想圖，該車型基于此前發(fā)布的新車預(yù)告設(shè)計(jì)而成。從假想圖中不難看出，新車保留了賓利經(jīng)典的動(dòng)感溜背造型，車身側(cè)面肌肉線條流暢而有力，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。
據(jù)透露，這款純電SUV或?qū)⒒赑PE架構(gòu)打造，與保時(shí)捷Mancan EV和奧迪Q6 e-tron共享同一平臺(tái)。在配置方面，賓利將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行本土化研發(fā)，以滿足消費(fèi)者的多樣化需求。而在動(dòng)力方面，新車或采用前后雙電機(jī)布局，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程可達(dá)680公里左右。
隨著賓利純電SUV的逐步推進(jìn)，豪華汽車市場(chǎng)的新能源競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。品牌調(diào)性、造型設(shè)計(jì)以及續(xù)航里程等因素將成為消費(fèi)者選擇的關(guān)鍵因素。而賓利作為傳統(tǒng)豪華品牌的代表，其純電SUV的推出無疑將引發(fā)市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于小米首款SUV的討論也愈發(fā)熱烈，不少網(wǎng)友紛紛表示期待。然而，對(duì)于小米SUV的靠譜性，市場(chǎng)仍需進(jìn)一步觀察。
