近日，一輛2015年款的凱迪拉克SRX車型遭遇了行駛中突然熄火的奇特故障。據(jù)車主反映，車輛在沒有任何預警的情況下，行駛途中突然停止運行，而儀表盤并未顯示任何故障信息，燃油表也未發(fā)出油量過低的報警。
初次檢查時，技術人員發(fā)現(xiàn)車輛啟動機運轉(zhuǎn)正常，但無法啟動。車輛外觀無漏油跡象，機油和冷卻液液位也正常。進一步檢測燃油壓力時，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)無壓力。在建議車主加注燃油后，車輛恢復正常啟動。技術人員初步判斷，故障是由于燃油箱燃油不足導致，但車主因時間原因并未及時進站進行進一步檢查。
然而，一個多月后，故障再次發(fā)生。車主表示，燃油表指針并未到達紅線位置，仍有燃油顯示。技術人員在車輛進站后，使用專業(yè)診斷工具GDS進行檢測，并未發(fā)現(xiàn)任何故障碼。為了重現(xiàn)故障，技術人員在油箱內(nèi)加入了少量汽油，隨后在試車過程中，故障再次出現(xiàn)：當燃油表指針到達最低白線位置時，車輛熄火，且燃油添加警告指示燈并未亮起。
與正常車輛進行對比測試發(fā)現(xiàn)，正常車輛在燃油表指針到達相同位置時，燃油添加指示燈會亮起，但車輛并不會熄火。由此，技術人員推斷故障可能由兩個系統(tǒng)引起：一是燃油指示系統(tǒng)，二是供油系統(tǒng)。
為了進一步診斷，技術人員拆下了油箱進行檢查。他們發(fā)現(xiàn)，主油箱內(nèi)沒有汽油，而副油箱在馬鞍位置以下有汽油殘留。經(jīng)過測試，燃油傳感器工作正常。查閱維修手冊后，技術人員認為，可能是由于馬鞍式油箱特有的虹吸管出現(xiàn)故障，導致燃油無法從副油箱順利進入主油箱。
在對虹吸管進行細致檢查后，技術人員發(fā)現(xiàn)虹吸管針孔處存在堵塞。他們清理了針孔位置的雜質(zhì)，并進行了虹吸試驗，確認虹吸管恢復正常工作。隨后，將虹吸管重新安裝回車輛，試車后故障被成功排除。
經(jīng)過深入分析，技術人員得出結論：故障的根本原因是主燃油箱燃油消耗完畢后，由于虹吸管針孔堵塞，副油箱內(nèi)的燃油無法及時進入主油箱進行補充，導致車輛行駛中熄火。同時，由于副油箱仍有燃油，燃油表檢測到油箱內(nèi)有油，因此儀表上的燃油添加指示燈無法亮起進行提示。清理主油箱虹吸管真空處的雜質(zhì)后，故障得以解決。
此次故障排查過程，不僅考驗了技術人員的專業(yè)技能，也提醒了車主在車輛維護中的重要性。在車輛出現(xiàn)故障時，及時進站檢查并維修，是避免類似問題再次發(fā)生的關鍵。
