一汽-大眾在2024年取得了令人矚目的銷售業(yè)績，全年共售出整車1,659,107輛，包括奧迪進口車在內，穩(wěn)居國內合資車企銷量榜首，同時也是國內燃油車市場的銷量冠軍。這一成就彰顯了其在汽車市場的強大競爭力。
面對新的市場趨勢，一汽-大眾正積極布局商品戰(zhàn)略，計劃在未來20個月內推出19款新車型，覆蓋燃油、混動和純電多個領域。大眾品牌將投放7款重磅車型，實現(xiàn)家族月銷2萬輛以上的目標，并沖擊細分市場第一的位置。奧迪品牌也將推出全新奧迪A5L等5款車型，不僅在技術上實現(xiàn)了油電雙智，更在品質和設計上實現(xiàn)了軟硬件的完美結合。捷達品牌作為一汽-大眾的自主陣地，將推出VA7和VS8等車型，并計劃在未來陸續(xù)推出5款新能源車型，徹底告別無電車時代。
這些新車型在設計、智能座艙、智能駕駛以及動力續(xù)航等方面都進行了全面升級，以滿足消費者的多樣化需求。一汽-大眾的商品策略不僅注重傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢保持，更致力于在新能源領域取得突破。在未來的2026和2027年，一汽-大眾將開啟混動元年，實現(xiàn)PHEV全覆蓋，并以全新的商品矩陣開啟純電新篇章。
在技術方面，一汽-大眾以創(chuàng)新驅動發(fā)展，擁有7大研發(fā)基地，并逐年增加研發(fā)人員和資金投入。結合股東雙方的核心技術能力，一汽-大眾在架構、座艙、智駕、三電及造型等領域取得了顯著成果。特別是在燃油車技術方面，一汽-大眾引入了被譽為“第二代黃金動力”的EA211 Evo 二代1.5T發(fā)動機，以及奧迪最新的E3 1.2電子架構，讓燃油車進入了數(shù)字智能時代。
在新能源技術方面，一汽-大眾自主研發(fā)的J01新能源整車項目實現(xiàn)了從“0”到“1”的突破?；靹又行脑陔p擎變速箱、混動專用發(fā)動機等核心技術上取得了突破性成果，熱效率已達到全球領先水平。一汽-大眾還與多家頭部智能化商品供應商建立了深度合作，拓展了新的朋友圈，為新能源商品的布局提供了有力支持。
面對新的營銷環(huán)境，一汽-大眾也在積極轉變思路，從用戶導向轉向客戶導向，從產品導向轉向商品導向，從促銷導向轉向營銷導向。通過打造健康、穩(wěn)定、可持續(xù)的渠道生態(tài)，一汽-大眾讓一站式購車體驗的服務延伸到“最后一公里”，增強了與客戶的直接聯(lián)系。一汽-大眾還通過線上觸點重構，提升了超級APP的活躍度，并設立了客戶關愛基金，踐行企業(yè)社會責任，傳遞正能量。
作為中德合資的典范企業(yè)，一汽-大眾憑借深厚的技術儲備、綜合體系能力和客戶信賴，已經(jīng)完成了向高質量發(fā)展的轉型。站在成立34年的新起點上，一汽-大眾將繼續(xù)推動國際領先的造車經(jīng)驗與研發(fā)創(chuàng)新的深度融合，駛向更加輝煌的未來。
