中國(guó)民航輪胎制造業(yè)迎來(lái)歷史性突破，中國(guó)中化旗下桂林藍(lán)宇航空輪胎發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱“桂林藍(lán)宇”）在廣西成功建成了我國(guó)首條民航輪胎生產(chǎn)線，并已正式投產(chǎn)。
這條生產(chǎn)線具備強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，能夠生產(chǎn)覆蓋國(guó)內(nèi)外6個(gè)機(jī)型的12種規(guī)格航空輪胎，年產(chǎn)量高達(dá)10萬(wàn)條。這一成就不僅滿足了我國(guó)民用航空輪胎40%的年需求量，還標(biāo)志著我國(guó)在航空輪胎制造領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
該生產(chǎn)線的建設(shè)規(guī)模宏大，占地面積近5萬(wàn)平方米，內(nèi)部配備了80多臺(tái)高端工藝裝備。從原材料到最終產(chǎn)品的全流程制作均在這里完成，實(shí)現(xiàn)了真正的數(shù)字化生產(chǎn)。作為國(guó)內(nèi)首條數(shù)字化民用航空輪胎生產(chǎn)線，它的建成標(biāo)志著我國(guó)航空輪胎制造技術(shù)的重大飛躍。
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)民航系統(tǒng)飛機(jī)輪胎高度依賴國(guó)外進(jìn)口，這一現(xiàn)狀極大地限制了我國(guó)航空輪胎制造業(yè)的發(fā)展。桂林藍(lán)宇此次的成功投產(chǎn)，不僅打破了這一僵局，還實(shí)現(xiàn)了我國(guó)航空輪胎制造從零到一的重大突破。據(jù)央視新聞報(bào)道，桂林藍(lán)宇負(fù)責(zé)人表示，全球范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空輪胎的企業(yè)屈指可數(shù)，而這條生產(chǎn)線的建成無(wú)疑是我國(guó)航空輪胎制造領(lǐng)域的一大亮點(diǎn)。
這條生產(chǎn)線的自主定制開發(fā)率高達(dá)68%，采用了23套智慧導(dǎo)引運(yùn)輸系統(tǒng)，并建立了2.6萬(wàn)個(gè)自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)貨位，大大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。桂林藍(lán)宇還全新發(fā)布了配套C909、A320、B737NG、C919、C929、B737 Max等6個(gè)機(jī)型12種規(guī)格的民航輪胎，所有產(chǎn)品均擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可覆蓋我國(guó)80%民航機(jī)隊(duì)配套品類需求。
這一系列的成就不僅彰顯了桂林藍(lán)宇在航空輪胎制造領(lǐng)域的實(shí)力，也為我國(guó)航空輪胎制造業(yè)的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著這條生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)行，相信我國(guó)航空輪胎制造業(yè)將迎來(lái)更加輝煌的明天。
