美團(tuán)近日發(fā)布了其2024年第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)告，并在隨后的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中分享了騎手群體的收入狀況，揭示了這一新就業(yè)形態(tài)下的經(jīng)濟(jì)生態(tài)。
數(shù)據(jù)表明，在今年第三季度，全國(guó)高頻騎手的月均收入范圍介于5720元至10865元之間。具體而言，高線城市如一線城市及部分發(fā)達(dá)二線城市的騎手月均收入較高，區(qū)間為7629元至10865元；而低線城市，包括三四線城市及部分經(jīng)濟(jì)較不發(fā)達(dá)的二線城市的騎手月均收入則在5720元至7803元之間。高頻騎手定義為當(dāng)月接單天數(shù)不少于22天，且日均接單時(shí)長(zhǎng)超過6小時(shí)的騎手。
收入差異的主要原因在于騎手的工作模式選擇。普通眾包騎手沒有固定的接單天數(shù)要求，工作時(shí)間更加靈活，能夠自由選擇多個(gè)平臺(tái)或企業(yè)的任務(wù)；而參與如樂跑等平臺(tái)專項(xiàng)活動(dòng)的騎手，則能享受到更多激勵(lì)措施和規(guī)則保障，因此收入也更為可觀。
從地域平均收入來看，高頻騎手的平均收入略高于所在城市的居民平均收入，顯示了外賣配送行業(yè)對(duì)提升居民收入的積極作用。
在收入增長(zhǎng)方面，與今年6月份相比，高線城市騎手的平均收入保持穩(wěn)定，而低線城市騎手的平均收入則出現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。特別是三四五線城市的高頻樂跑騎手，月均收入達(dá)到7803元，環(huán)比增長(zhǎng)8.42%；高頻普通眾包騎手的月均收入也增長(zhǎng)了2.86%，達(dá)到5720元。
根據(jù)“中國(guó)新就業(yè)形態(tài)研究中心”的最新調(diào)研結(jié)果，外賣騎手在旺季平均每天送單時(shí)長(zhǎng)為6.9小時(shí)，淡季則為5.1小時(shí)。研究指出，午晚高峰時(shí)段是騎手最為忙碌的時(shí)間，而其他時(shí)間則相對(duì)自由，騎手可以自主安排。
美團(tuán)的財(cái)報(bào)還顯示，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收935.8億元，同比增長(zhǎng)22.4%，表現(xiàn)強(qiáng)勁。凈利潤(rùn)方面，美團(tuán)實(shí)現(xiàn)了128.6億元人民幣的凈利潤(rùn)，同比增長(zhǎng)高達(dá)258%；調(diào)整后凈利潤(rùn)為128.3億元人民幣，同比增長(zhǎng)124%，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均超出了市場(chǎng)預(yù)期。
整體來看，美團(tuán)不僅在外賣配送領(lǐng)域保持了穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)，還為騎手提供了多樣化的收入渠道和相對(duì)靈活的工作模式，為城市經(jīng)濟(jì)的多元化發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。
