【ITBEAR】蔚來三季度財報亮點頻現(xiàn)，自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正引關(guān)注
近日，蔚來汽車發(fā)布的第三季度財報顯示，公司實現(xiàn)了自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，這一成績不僅標(biāo)志著蔚來財務(wù)狀況的顯著改善，也為未來的擴張計劃提供了堅實的資金支持。蔚來創(chuàng)始人李斌在隨后的財報電話會上，詳細(xì)闡述了公司在產(chǎn)品、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和全球化等方面的最新進(jìn)展。
據(jù)財報顯示，蔚來第三季度銷量達(dá)到6.2萬臺，創(chuàng)歷史新高，營收為186.7億元，環(huán)比增長7.0%。整車毛利率持續(xù)提升至13.1%，研發(fā)投入達(dá)到33.2億元。自2016年以來，蔚來在研發(fā)領(lǐng)域的累計投入已超過530億元。得益于自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，截至三季度末，蔚來的現(xiàn)金儲備已升至422億元。
李斌在電話會上表示，蔚來將進(jìn)入新一輪產(chǎn)品周期，從明年開始，蔚來品牌將陸續(xù)切換到新一代平臺，同時，樂道和螢火蟲品牌也將有新的產(chǎn)品交付。隨著全球化進(jìn)程的進(jìn)一步加速，整個集團(tuán)將進(jìn)入新的高速增長周期。李斌預(yù)計，明年銷量將翻倍，公司整體經(jīng)營將繼續(xù)實現(xiàn)正向增長，虧損預(yù)計將在明年收窄，目標(biāo)是到2026年實現(xiàn)盈利。
蔚來的“盈利路線圖”已經(jīng)清晰可見。在2025年之前，蔚來將通過技術(shù)產(chǎn)品、服務(wù)和社區(qū)的長期投入及布局，實現(xiàn)自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，形成自我造血的正循環(huán)，為多品牌發(fā)展和全球化布局提供支撐。在2025年里，通過三個品牌的共同運營，蔚來將實現(xiàn)銷量快速上量，帶動營收增長、毛利持續(xù)提升和虧損收窄，為2026年實現(xiàn)盈利打下基礎(chǔ)。
即將過去的2024年，對于中國汽車市場以及蔚來來說，都是充滿挑戰(zhàn)的一年。汽車市場的價格戰(zhàn)從大眾品牌蔓延至高端品牌，但蔚來在高端市場穩(wěn)住了陣腳。自2024年5月開始，蔚來的新車交付量連續(xù)多個月穩(wěn)定在月銷2萬臺以上。即將到來的2025年，價格競爭不會結(jié)束，產(chǎn)品內(nèi)卷會加劇，但蔚來表示不會參與價格戰(zhàn)，而是通過技術(shù)創(chuàng)新和保持產(chǎn)品競爭力來應(yīng)對。
技術(shù)創(chuàng)新是蔚來實現(xiàn)“高速增長”目標(biāo)的重要支撐。十年來，蔚來在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的投入已超過530億元，構(gòu)建了12項全棧技術(shù)布局，產(chǎn)出的多項成果行業(yè)領(lǐng)先。例如，全球首款自研5nm智能駕駛芯片神璣NX9031的成功流片，以及國內(nèi)首個整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞的全量發(fā)布，都標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)從“缺芯少魂”到“有芯有魂”自主可控的新階段。
補能基建的布局也是蔚來實現(xiàn)“高速增長”的另一個關(guān)鍵因素。蔚來正在加速布局換電站、充電站等補能設(shè)施，已實現(xiàn)高速換電網(wǎng)絡(luò)覆蓋7縱9橫12大城市群，并通過“加電縣縣通”計劃將充換電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步下沉。這些布局將為樂道、螢火蟲品牌的快速鋪量打下基礎(chǔ)，同時提升充換電網(wǎng)絡(luò)的使用率，進(jìn)一步提升補能基建的效能。
蔚來正在通過多品牌戰(zhàn)略來快速做大規(guī)模，目標(biāo)是2025年銷量翻倍。第二品牌樂道于今年5月15日發(fā)布，劍指主流家庭市場。從第一款產(chǎn)品樂道L60來看，大空間、高科技配合20多萬元的價格，快速拿下性價比市場，訂單數(shù)遠(yuǎn)超預(yù)期。按照規(guī)劃，樂道將加速全供應(yīng)鏈爬產(chǎn)進(jìn)程，預(yù)計今年12月份產(chǎn)能突破1萬臺，明年3月份產(chǎn)能達(dá)到2萬臺。李斌在電話會上首次透露，第三品牌正式命名為“firefly 螢火蟲”，將于12月21日在NIO Day 2024發(fā)布，其首款車型將于2025年上半年開啟交付。
隨著蔚來三大品牌的陸續(xù)推出，多品牌戰(zhàn)略落地，蔚來將通過不同價格段和產(chǎn)品形態(tài)的分層，覆蓋80%的汽車市場，輻射不同消費人群，形成互補優(yōu)勢，共同提升市場份額。多品牌戰(zhàn)略下，將有效攤薄蔚來的研發(fā)成本，讓一套高價值技術(shù)可以輻射更多車型及市場，從而提升研發(fā)的效能。
目前，蔚來已在全球多個市場建立了門店、充電網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)中心，并計劃進(jìn)一步拓展全球化版圖。11月28日，蔚來在中東和北非市場的首家門店——阿布扎比蔚來中心將正式開業(yè)，并已在當(dāng)?shù)亻_展銷售和交付工作。隨著樂道和螢火蟲品牌產(chǎn)品的交付，蔚來將加快進(jìn)入全球更多市場。
在蔚來的“盈利路線圖”中，樂道和螢火蟲品牌承擔(dān)了主要的規(guī)?；蝿?wù)，而蔚來品牌則主要保證毛利。隨著產(chǎn)品推向市場受到好評，結(jié)合多品牌戰(zhàn)略，規(guī)?；饾u出現(xiàn)，再加上能源與服務(wù)業(yè)務(wù)方面的開拓，蔚來的營收將隨銷量增長而逐步走高，直到盈利。
