【ITBEAR】蔚來(lái)汽車近期公布了一系列關(guān)于其市場(chǎng)表現(xiàn)與戰(zhàn)略規(guī)劃的新動(dòng)向，揭示了這家新能源車企在面對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)時(shí)的應(yīng)對(duì)策略。
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，截至2024年10月底，蔚來(lái)汽車的累計(jì)交付量已突破61萬(wàn)輛大關(guān)，這一數(shù)字彰顯了其在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力。然而，在其第三季度財(cái)報(bào)中，蔚來(lái)的營(yíng)收表現(xiàn)卻未能完全滿足市場(chǎng)預(yù)期，實(shí)際營(yíng)收為186.7億元，同比下降2.1%，環(huán)比增長(zhǎng)7%，略低于市場(chǎng)預(yù)估的191.7億元。面對(duì)這一局面，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌強(qiáng)調(diào)，公司將通過(guò)官方渠道確保信息的透明度，以維護(hù)品牌形象及消費(fèi)者權(quán)益。
在銷量目標(biāo)方面，蔚來(lái)今年的規(guī)劃展現(xiàn)出更為理性的態(tài)度。與2023年提出的全年銷量翻倍增長(zhǎng)及單月銷量沖刺3萬(wàn)輛的雄心壯志相比，2024年蔚來(lái)的年銷量目標(biāo)被調(diào)整為23萬(wàn)輛，單月最高銷量目標(biāo)也下調(diào)至2萬(wàn)輛以上。李斌表示，這一調(diào)整是基于對(duì)當(dāng)前內(nèi)部問(wèn)題的深刻認(rèn)識(shí)，旨在讓蔚來(lái)更加腳踏實(shí)地，面對(duì)現(xiàn)實(shí)。
在戰(zhàn)略部署上，蔚來(lái)不僅關(guān)注銷量，更將毛利率的恢復(fù)視為重中之重。李斌透露，蔚來(lái)計(jì)劃在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)毛利率的穩(wěn)健回升，短期目標(biāo)設(shè)定在15%至18%之間，長(zhǎng)期則期望穩(wěn)定在20%以上。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，蔚來(lái)正加速推進(jìn)多品牌戰(zhàn)略，特別是阿爾卑斯品牌的推出，其首款車型將直接與特斯拉Model Y競(jìng)爭(zhēng)，并計(jì)劃在產(chǎn)品力和成本管控上超越對(duì)手，預(yù)計(jì)制造成本將比特斯拉Model Y低10%。
在渠道與服務(wù)方面，蔚來(lái)也在進(jìn)行全面布局。針對(duì)消費(fèi)者主要集中在一線城市的現(xiàn)狀，蔚來(lái)計(jì)劃在2024年加速拓展三四線市場(chǎng)，特別是加強(qiáng)充換電業(yè)務(wù)的布局。作為國(guó)內(nèi)充換電體系最完善的車企之一，蔚來(lái)致力于提升充換電效率，并挖掘其營(yíng)銷潛力。同時(shí)，蔚來(lái)還計(jì)劃逐步擴(kuò)大海外市場(chǎng)，進(jìn)一步拓展其全球業(yè)務(wù)版圖。
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，李斌坦言蔚來(lái)將面對(duì)更加強(qiáng)大的對(duì)手、更多優(yōu)秀產(chǎn)品的挑戰(zhàn)，以及更加激烈的價(jià)格戰(zhàn)和復(fù)雜的輿論環(huán)境。然而，他明確表示，蔚來(lái)不會(huì)采取降價(jià)促銷的策略，而是堅(jiān)持品質(zhì)和服務(wù)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和成本管控來(lái)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
