【ITBEAR】在新能源汽車領(lǐng)域，換電模式正逐漸成為一股不可忽視的力量。盡管蔚來汽車在此領(lǐng)域的知名度較高，但并非唯一參與者。北汽新能源早已為網(wǎng)約車市場提供了換電服務(wù)，而今，五菱汽車也宣布加入這一行列，攜手寧德時代共同推進(jìn)換電戰(zhàn)略。
五菱與寧德時代的合作，將帶來多款采用寧德時代“巧克力換電技術(shù)”的車型。這一技術(shù)不僅提高了換電的靈活性，還主打“按需用電”的理念，預(yù)計五菱的星光家族等車型將率先應(yīng)用這一模塊化換電技術(shù)。五菱還透露，未來商用車系列，如五菱揚光等，也有望升級為換電車型。
寧德時代在換電領(lǐng)域的布局同樣雄心勃勃。在今年的世界動力電池大會上，寧德時代宣布，計劃到明年年底，在國內(nèi)30個城市建立超過500個換電站。到2026年，換電站數(shù)量將增至1500個，覆蓋全國70個城市。而到了2027年，這一數(shù)字還將翻倍，寧德時代最終目標(biāo)是在全國建立1萬座換電站。
除了五菱，寧德時代還與東風(fēng)、廣汽埃安、北汽、滴滴出行等多家企業(yè)和平臺展開了合作。目前，寧德時代的EVOGO（巧克力換電）服務(wù)已在國內(nèi)10個城市啟動。這一系列的合作和布局，顯示出換電市場的巨大潛力和廣闊前景。
隨著換電技術(shù)的不斷成熟和市場的逐步擴大，越來越多的車企和電池廠商開始入局換電領(lǐng)域。這一趨勢不僅為消費者提供了更多的補能選擇，還將推動純電車型的進(jìn)一步普及。未來，充電和換電兩種補能方式將并存發(fā)展，共同滿足消費者的多樣化需求。
