【ITBEAR】近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)揭曉了一項(xiàng)里程碑式的成就：中國新能源汽車年度產(chǎn)銷規(guī)模首次突破千萬大關(guān)。這一數(shù)據(jù)標(biāo)志著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，今年10月，國內(nèi)新能源車零售滲透率高達(dá)52.9%，連續(xù)四個(gè)月超過50%的門檻。這一趨勢顯示出新能源汽車市場的強(qiáng)勁增長動(dòng)力。
在這一背景下，自主品牌吉利汽車在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)出了顯著實(shí)力。吉利采取了純電、混動(dòng)、醇?xì)潆妱?dòng)等多種技術(shù)路徑，推出了吉利銀河、領(lǐng)克、極氪等多個(gè)品牌系列，為消費(fèi)者提供了多樣化的新能源產(chǎn)品選擇。
在談及當(dāng)前汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理、中國星事業(yè)部總經(jīng)理王博表示，盡管價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，但市場應(yīng)更多地關(guān)注產(chǎn)品、品牌和服務(wù)質(zhì)量本身，而非無休止的價(jià)格競爭。他認(rèn)為，市場將逐步回歸理性競爭，吉利將堅(jiān)持品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)和技術(shù)戰(zhàn)，而非單純的價(jià)格戰(zhàn)。
王博還提到，從長遠(yuǎn)來看，用戶真正需要的是造型更美觀、智能化程度更高、品質(zhì)更優(yōu)、服務(wù)更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。因此，市場競爭最終將回歸到用戶真實(shí)需求本身。
在預(yù)測今年乘用車整體銷量和增幅時(shí)，王博認(rèn)為，今年汽車總銷量預(yù)計(jì)在2300萬輛左右，比去年有所增長，但增幅不會(huì)太高。他表示，中國乘用車市場在全球保持領(lǐng)先地位，保持增長已是非常不錯(cuò)的業(yè)績。
針對(duì)燃油市場份額持續(xù)萎縮的問題，王博指出，盡管新能源市場增長迅速，但燃油車市場仍有大量需求。吉利將繼續(xù)抓住新能源市場趨勢，同時(shí)發(fā)揮在燃油車市場的核心優(yōu)勢。他提到，吉利燃油車在銷量上實(shí)現(xiàn)了逆勢增長，顯示出吉利在燃油車市場的競爭力。
王博還透露，吉利在未來燃油車的研發(fā)上，將致力于降低油耗和提高智能化水平，以滿足用戶需求。
在談及吉利2025年戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，王博表示，智能吉利2025戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進(jìn)。智能架構(gòu)、Flyme Auto智能座艙、Flyme Sound音箱系統(tǒng)等都在逐步實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。吉利自研的芯片和衛(wèi)星也在逐步落地。
王博總結(jié)道，今年吉利銷售目標(biāo)為200萬輛，目前看來肯定能實(shí)現(xiàn)甚至略超。新能源和燃油車市場均表現(xiàn)出色。展望2025年，吉利將迎來產(chǎn)品大年，多款新能源車和燃油車將上市，為吉利汽車的發(fā)展注入新的動(dòng)力。
