【ITBEAR】今年年初，汽車市場迎來了一場突如其來的變革，“798秦PLUS”的橫空出世，如同一道閃電，瞬間點(diǎn)燃了價(jià)格戰(zhàn)的烽火。這款車型不僅在網(wǎng)約車領(lǐng)域大放異彩，還意外收獲了眾多家庭用戶的喜愛。隨著國家置換補(bǔ)貼政策的強(qiáng)勢推進(jìn)，補(bǔ)貼金額高達(dá)2萬元，使得秦PLUS的終端售價(jià)驚人地下探至5.98萬元，無疑為市場投下了一枚震撼彈。
走進(jìn)秦PLUS的座艙，經(jīng)典的T型布局映入眼簾，儀表和中控屏均采用時(shí)尚的懸浮式設(shè)計(jì)。其中，儀表盤標(biāo)配8.8英寸顯示屏，而中控屏則根據(jù)車型不同，分別有10.1英寸和12.8英寸兩種規(guī)格。盡管屏幕尺寸有所不同，但功能和使用體驗(yàn)并未因此打折，只是視覺享受上略有差異。車輛還配備了全面的智能化配置，如語音交互（支持分區(qū)呼喚）、4G網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程車控等，讓駕駛更加便捷。
在舒適性配置方面，秦PLUS同樣表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)、四向調(diào)節(jié)皮質(zhì)多功能方向盤、仿皮座椅等實(shí)用配置。主副駕支持多向調(diào)節(jié)，后排座椅可按比例放倒，前后排均設(shè)有中央扶手，主副駕還配備了化妝鏡。四車窗均支持一鍵升降，自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口及PM2.5過濾系統(tǒng)的加入，更是提升了車內(nèi)的舒適度。高低配車型的主要差異在于續(xù)航、智能化程度、安全配置以及部分舒適便捷性配置。
動(dòng)力方面，秦PLUS提供了DM-i插混版和EV純電版兩種選擇。對于家用消費(fèi)者而言，DM-i版本無疑是首選。該版本提供55km和120km兩種純電續(xù)航里程，補(bǔ)貼后5.98萬元的版本即為55km續(xù)航版本。而120km續(xù)航版本也僅需8萬多即可入手。對于網(wǎng)約車市場而言，純電版本則更具吸引力，提供420km和510km兩種續(xù)航選擇，補(bǔ)貼后價(jià)格同樣親民，僅需8.98萬元起。無論是DM-i版本還是純電版本，秦PLUS的配置都保持了較高的水準(zhǔn)。
經(jīng)過補(bǔ)貼政策的加持，對于有舊車置換需求的車主而言，購買新車的性價(jià)比再次得到了顯著提升。秦PLUS憑借其出色的性價(jià)比和豐富的配置，成功躋身5萬級車型市場。五六萬元的價(jià)格就能買到一輛三廂插混轎車，這樣的性價(jià)比無疑讓人心動(dòng)不已。相比起微型純電車等車型，秦PLUS不僅擁有更高的配置和更長的續(xù)航里程，還享受國家補(bǔ)貼和廠家優(yōu)惠，無疑成為了市場上的熱門選擇。
