【ITBEAR】在廣州車展的聚光燈下，梅賽德斯-奔馳以一場(chǎng)科技日活動(dòng)，彰顯了其對(duì)中國市場(chǎng)的深度布局與堅(jiān)定信心。這一舉措不僅重現(xiàn)了國際品牌在激烈競(jìng)爭(zhēng)前夕，通過展覽與講解展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力的傳統(tǒng)，更映射出奔馳在日新月異的市場(chǎng)中持續(xù)前行的決心。
車展現(xiàn)場(chǎng)，奔馳展臺(tái)成為焦點(diǎn)，展現(xiàn)了這家百年車企面對(duì)時(shí)代挑戰(zhàn)時(shí)的從容與智慧。奔馳不僅堅(jiān)持其卓越的造車?yán)砟?，更積極吸納先進(jìn)技術(shù)，確保品牌的持續(xù)繁榮與發(fā)展。
在科技日活動(dòng)中，奔馳展示了其在電動(dòng)車安全性能方面的卓越成果。一款曾參與去年電動(dòng)車公開對(duì)撞測(cè)試的EQS純電SUV，以其出色的表現(xiàn)贏得了廣泛關(guān)注。在高速對(duì)撞中，兩輛測(cè)試車輛的高壓電池均保持完好，車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，車門可輕松打開，乘員艙完好無損，安全氣囊正常彈出，展現(xiàn)了奔馳在電動(dòng)車安全領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)。
奔馳還升級(jí)了其數(shù)字仿真模擬技術(shù)，通過有限元分析法，對(duì)車輛進(jìn)行更加精細(xì)的設(shè)計(jì)優(yōu)化，從而在實(shí)車碰撞測(cè)試前，就能有效提升車輛的安全性。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅體現(xiàn)了奔馳在技術(shù)創(chuàng)新上的不懈追求，更彰顯了其對(duì)消費(fèi)者安全的深切關(guān)懷。
在智能化方面，奔馳同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)中國市場(chǎng)掀起的智能化浪潮，奔馳表示將以“中國速度”在智能化時(shí)代打造行業(yè)領(lǐng)先的科技創(chuàng)新。其最新推出的MB.OS全新域控制架構(gòu)，為下一代智能座艙和智能駕駛提供了強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力。同時(shí)，作為全球首個(gè)獲得L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)國際認(rèn)證的車企，奔馳在智能駕駛領(lǐng)域已經(jīng)形成了L2、L3、L4多線并舉的發(fā)展路徑。
在車展展臺(tái)上，奔馳攜多款車型亮相，包括3款上市新車和覆蓋燃油、純電、插電式混合動(dòng)力車型的29款展車。其中，新款純電EQE以其全面升級(jí)的產(chǎn)品力，成為奔馳新能源家族中的佼佼者。同時(shí)，基于全新MMA平臺(tái)打造的純電CLA也將在明年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)上市，這款集奔馳前瞻科技于一身的車型，無疑將為消費(fèi)者帶來更加卓越的駕駛體驗(yàn)。
從本屆廣州車展可以看出，奔馳在剖析自身百年造車積淀的同時(shí)，也在智能化上積極追求中國速度與本土需求。這兩方面的努力，不僅讓奔馳在中國市場(chǎng)中保持了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，更為其爭(zhēng)奪市場(chǎng)影響力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
