【ITBEAR】在新能源汽車?yán)顺钡臎_擊下，中國(guó)車市正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，尤其是合資品牌，面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。然而，在這股洪流中，北京現(xiàn)代旗下的途勝系列卻猶如一股清流，持續(xù)展現(xiàn)著其不凡的生命力。
近日，廣州車展迎來(lái)了一位熟悉的老朋友——全新途勝L。對(duì)于許多資深車迷而言，途勝這個(gè)名字并不陌生。在合資SUV競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的年代，途勝憑借其親民的價(jià)格和足夠的面子效應(yīng)，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。時(shí)至今日，當(dāng)眾多昔日對(duì)手紛紛黯然失色，途勝L卻從2005年一路走來(lái)，始終保持著創(chuàng)新與活力。
在廣州車展上亮相的全新途勝L，以其更加野性十足的外觀設(shè)計(jì)吸引了眾多目光。山脊前臉、鷹羽式腰線、一體式尾部以及動(dòng)感輪轂，搭配上賽道風(fēng)格的N Line運(yùn)動(dòng)套裝，整車散發(fā)出強(qiáng)烈的攻擊性，氣場(chǎng)絲毫不遜色于當(dāng)下熱門的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車。
走進(jìn)車內(nèi)，全新途勝L的內(nèi)飾變化同樣令人眼前一亮。雙12.3英寸曲面顯示屏映入眼簾，配合全球One Model旗艦座艙設(shè)計(jì)，以駕駛者為中心布局，彰顯了數(shù)字化智能化的設(shè)計(jì)理念。這樣的氛圍效果，是許多日系車型所無(wú)法比擬的。
摩斯真皮多功能方向盤、旋轉(zhuǎn)式電子懷擋以及6.6英寸空調(diào)獨(dú)立控制屏等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，既保留了現(xiàn)代品牌的獨(dú)特風(fēng)格，又緊跟時(shí)代潮流。在尺寸方面，雖然途勝L的車長(zhǎng)在數(shù)據(jù)上并不突出，但其軸距達(dá)到了2755mm，比CR-V、RAV4榮放等競(jìng)品有明顯優(yōu)勢(shì)，車寬也達(dá)到了1865mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間和裝載空間。
動(dòng)力方面，途勝L搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的成熟動(dòng)力組合，最大扭矩達(dá)到了253N·m，性能優(yōu)于1.5T版本的CR-V。同時(shí)，基于CVVD技術(shù)和變速器智能換擋邏輯，這套動(dòng)力系統(tǒng)在油耗和NVH水平方面都表現(xiàn)出色。在配置方面，途勝L也進(jìn)行了全面升級(jí)，包括OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、HUD抬頭顯示、BOSE環(huán)繞式音響等高頻實(shí)用功能，以及PDW-S側(cè)方泊車距離警告、PCA-R后方泊車防碰撞輔助等智能輔助駕駛功能。
據(jù)悉，全新途勝L將于11月26日正式上市并公布價(jià)格。參考2023款車型的價(jià)格區(qū)間，預(yù)計(jì)新車的終端價(jià)格將繼續(xù)保持在15-20萬(wàn)元之間。盡管目前CR-V、RAV4榮放等競(jìng)品在終端市場(chǎng)有較大幅度的優(yōu)惠，但途勝L作為新款車型，在多個(gè)方面都進(jìn)行了與時(shí)俱進(jìn)的提升。因此，如果價(jià)格相當(dāng)，全新途勝L無(wú)疑將更具吸引力?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)在全球市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)也為其在中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。
