【ITBEAR】廣汽集團(tuán)近日在推進(jìn)其“二次混改”計(jì)劃上邁出了重要一步，旨在通過(guò)管理層的持股和期權(quán)激勵(lì)，深化管理層與公司利益的綁定，實(shí)現(xiàn)更加市場(chǎng)化的運(yùn)營(yíng)。這一改革動(dòng)向由廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在近期透露，意在復(fù)制廣汽埃安等子公司已成功實(shí)施的管理層持股模式。
自2018年12月起，廣汽集團(tuán)開始實(shí)施職業(yè)經(jīng)理人制度，通過(guò)多元化的選聘方式，如內(nèi)部轉(zhuǎn)聘、公開招聘和市場(chǎng)尋聘，引入了任期制和契約化管理。這一制度的推行，為廣汽埃安等二級(jí)公司的混合所有制改革奠定了基礎(chǔ)，使得管理層及員工有機(jī)會(huì)持股。
然而，盡管廣汽集團(tuán)的職業(yè)經(jīng)理人能夠持有股票期權(quán)，但董事長(zhǎng)這一關(guān)鍵職位的持股問(wèn)題一直未能取得突破。當(dāng)前，廣汽集團(tuán)的職業(yè)經(jīng)理人享有股票期權(quán)，而董事長(zhǎng)則未能持股，這一情況將在未來(lái)的“二次混改”中有望改變。
在2024年廣州車展期間，廣汽集團(tuán)作為“東道主”，發(fā)布了雄心勃勃的“番禺行動(dòng)”計(jì)劃。該計(jì)劃提出，到2027年，廣汽集團(tuán)的自主品牌銷量將達(dá)到200萬(wàn)輛，并計(jì)劃推出22款覆蓋純電、增程、插混等多種類型的新車。廣汽集團(tuán)還計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)投入500億元用于研發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局，目標(biāo)是在2027年進(jìn)入智能駕駛領(lǐng)域的全球第一陣營(yíng)，產(chǎn)品暢銷全球100個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
值得注意的是，廣汽集團(tuán)總部已于11月初搬遷至廣州番禺汽車城，這一舉措標(biāo)志著廣汽集團(tuán)自主品牌管理模式的轉(zhuǎn)變，從戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)向經(jīng)營(yíng)管控。在新的管理模式下，廣汽集團(tuán)將更加緊密地協(xié)同廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽研究院和廣汽國(guó)際等企業(yè)，實(shí)現(xiàn)靠前指揮和統(tǒng)一作戰(zhàn)。
盡管廣汽集團(tuán)正積極推進(jìn)各項(xiàng)改革和發(fā)展計(jì)劃，但其近期的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)卻顯示出一定的壓力。根據(jù)廣汽集團(tuán)的最新公告，2024年10月，廣汽集團(tuán)汽車產(chǎn)量為16.81萬(wàn)輛，同比下降29.47%，累計(jì)產(chǎn)量為150.18萬(wàn)輛，同比下降26.47%。同期，汽車銷量為18.58萬(wàn)輛，同比下降17.23%，累計(jì)銷量為152.08萬(wàn)輛，同比下降24.66%。這些數(shù)據(jù)表明，廣汽集團(tuán)在實(shí)現(xiàn)其宏偉目標(biāo)的過(guò)程中，仍需克服不少挑戰(zhàn)。
