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奔馳全新純電CLA:24小時狂飆3717公里,刷新電車行駛世界紀(jì)錄!

   時間:2024-11-18 16:30:20 來源:ITBEAR作者:IT之家編輯:瑞雪 發(fā)表評論無障礙通道

【ITBEAR】梅賽德斯-奔馳近日震撼宣布,其接近量產(chǎn)的全新純電動CLA原型車,在意大利納爾多賽道上成功打破了24小時電動車行駛距離的世界紀(jì)錄。這輛原型車在連續(xù)24小時的測試中,行駛總里程達到了驚人的3717公里,相當(dāng)于從廣州直達哈爾濱的距離,平均時速更是高達154.9公里。

據(jù)官方介紹,這款全新純電動CLA原型車堪稱電動時代的“1升油汽車”,其電池到車輪的能量轉(zhuǎn)化效率高達93%,在WLTP工況下續(xù)航里程超過750公里,百公里能耗僅為12千瓦時。在24小時的測試中,車輛共充電40次,每次充電時間僅為10分鐘,充分展示了其高效的充電能力和續(xù)航能力。

技術(shù)層面,全新純電動CLA搭載了全自研的電驅(qū)系統(tǒng),后橋電驅(qū)單元集成了永磁同步電機、碳化硅(SiC)逆變器以及兩擋變速箱。四驅(qū)車型的前橋電驅(qū)單元同樣采用了碳化硅(SiC)逆變器,并配備了四驅(qū)斷開裝置(DCU),在低負(fù)載時前橋能量損耗可降低90%,進一步提升了續(xù)航能力。

這款車型基于先進的800V架構(gòu)打造,最大快充功率可達320千瓦,充電10分鐘即可增加300公里續(xù)航。為了滿足不同消費者的需求,車輛還提供了三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種選擇。其中,三元鋰電池的陽極采用了氧化硅+石墨材料,重量能量密度提升了20%,體積能量密度高達680瓦時/升;而磷酸鐵鋰電池的體積能量密度則為450瓦時/升。

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