【ITBEAR】梅賽德斯-奔馳全新純電CLA車型在意大利納爾多賽道上創(chuàng)造了電動車24小時行駛里程的新世界紀錄，這一壯舉不僅彰顯了其在電動汽車領(lǐng)域的卓越技術(shù)實力，更為電動車行業(yè)樹立了新的標桿。
在這項挑戰(zhàn)中，全新純電CLA車型在連續(xù)24小時的測試中，總行駛里程達到了驚人的3717公里，這一距離相當于從中國的廣州直抵哈爾濱。其平均速度更是高達154.9公里/小時，充分展示了車輛出色的性能與穩(wěn)定性。
該車型在電動時代的能效表現(xiàn)同樣令人矚目，被譽為“1升油汽車”的升級版。其從電池到車輪的能量轉(zhuǎn)化效率高達93%，在WLTP工況下的續(xù)航里程超過750公里，百公里能耗僅為12千瓦時。在24小時的測試中，車輛累計充電40次，每次充電時間僅需短短10分鐘，再次證明了其高效的充電能力和卓越的續(xù)航能力。
全新純電CLA車型的成功離不開其先進的動力系統(tǒng)。該車型搭載了全自研的電驅(qū)系統(tǒng)，后橋電驅(qū)單元集成了永磁同步電機、碳化硅（SiC）逆變器以及兩擋變速箱。四驅(qū)車型的前橋電驅(qū)單元同樣采用了碳化硅（SiC）逆變器，并配備了四驅(qū)斷開裝置（DCU），使得在低負載時前橋的能量損耗降低了90%，從而有效提升了續(xù)航能力。
全新純電CLA車型還基于800V架構(gòu)打造，最大快充功率可達320千瓦。這意味著在短短10分鐘的充電時間內(nèi)，車輛就能增加300公里的續(xù)航里程。同時，為了滿足不同消費者的需求，該車型還提供了三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種電池選擇。其中，三元鋰電池的陽極采用了氧化硅+石墨的組合，使得重量能量密度提升了20%，體積能量密度達到了680瓦時/升；而磷酸鐵鋰電池的體積能量密度則為450瓦時/升。
