【ITBEAR】近日，乘用車市場迎來置換政策的接力，引爆了10月份的車市銷售熱潮。據(jù)乘聯(lián)分會秘書長崔東樹透露，報廢政策對新能源市場更為利好，盡管其規(guī)模尚有限。與此同時，各地的置換政策刺激效果被寄予厚望，預(yù)計將對燃油車市場產(chǎn)生顯著拉動作用。
在社會消費預(yù)期持續(xù)改善的背景下，汽車行業(yè)延續(xù)回升向好態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2024年10月份，社會消費品零售總額同比增長4.8%，其中汽車消費額同比增長4%。這一增速相比上月有所加快，顯示出汽車市場的強(qiáng)勁復(fù)蘇勢頭。
汽車產(chǎn)量的逐步走強(qiáng)也為市場增長提供了有力支撐。10月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.3%，汽車產(chǎn)量同比增長4.8%，其中新能源汽車產(chǎn)量更是同比激增48.6%。這一數(shù)據(jù)表明，隨著新能源市場的不斷擴(kuò)大，汽車行業(yè)整體產(chǎn)能正在穩(wěn)步提升。
值得關(guān)注的是，2024年汽車增加值表現(xiàn)亦較為亮眼。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，1-10月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.8%，而汽車行業(yè)增加值同比增長更是高達(dá)7.7%。這一增速相比去年同期有所提升，反映出汽車行業(yè)在整體工業(yè)增長中的強(qiáng)勁表現(xiàn)。
在汽車市場欣欣向榮的同時，汽車產(chǎn)能利用率也保持平穩(wěn)。盡管2024年三季度汽車行業(yè)產(chǎn)能利用率相比同期略有下降，但整體上仍保持在合理水平。這顯示出汽車行業(yè)在應(yīng)對市場波動和調(diào)整產(chǎn)能方面的靈活性。
在生產(chǎn)方面，雖然2024年10月份日均轎車生產(chǎn)量同比下降1.9%，但考慮到新能源轎車去年基數(shù)不高，今年轎車生產(chǎn)波動較大。因此，這一生產(chǎn)量的微降并未對市場造成實質(zhì)性影響。同時，隨著燃油車需求和生產(chǎn)波動的逐步穩(wěn)定，未來汽車生產(chǎn)有望繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。
投資方面，汽車行業(yè)的投資恢復(fù)增長態(tài)勢明顯。2023年汽車投資增長高達(dá)19%，為近兩年來的最高點。而2024年1-10月，汽車投資增速也達(dá)到了5.9%。這一數(shù)據(jù)表明，隨著新能源市場的不斷擴(kuò)大和行業(yè)盈利能力的提升，汽車行業(yè)正吸引著越來越多的資本投入。
然而，樓市對車市消費的影響仍不容忽視。盡管目前樓市在高基數(shù)下呈現(xiàn)低迷態(tài)勢，但東部地區(qū)銷售額仍保持較好水平。這在一定程度上擠壓了車市消費空間。不過，從另一方面來看，樓市降溫也為車市發(fā)展帶來了一定機(jī)遇。隨著居民負(fù)債水平的逐步穩(wěn)定和樓市投資熱情的降低，車市有望迎來更多的消費需求釋放。
