【ITBEAR】在本屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)上，江汽集團(tuán)股份公司技術(shù)中心乘用車研究院副院長(zhǎng)任平向搜狐汽車透露了江淮汽車最新的技術(shù)動(dòng)態(tài)。任平詳細(xì)介紹了江淮汽車正在研發(fā)的全域線控智慧底盤(pán)，這款底盤(pán)被視為未來(lái)產(chǎn)品技術(shù)儲(chǔ)備的關(guān)鍵。
據(jù)任平介紹，全域線控智慧底盤(pán)打破了傳統(tǒng)底盤(pán)系統(tǒng)的限制，通過(guò)整合懸架、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向以及動(dòng)力系統(tǒng)等控制功能，實(shí)現(xiàn)了集中調(diào)控。這一創(chuàng)新技術(shù)能夠顯著提升車輛的操控性、舒適性和安全性。以城市緊急剎車場(chǎng)景為例，智慧底盤(pán)能夠協(xié)同各系統(tǒng)工作，保持車身平穩(wěn)，降低暈車概率，提升乘客舒適度。
在談到與華為合作的尊界品牌時(shí)，任平表示，江淮與華為研發(fā)團(tuán)隊(duì)緊密合作，共同打造尊界首款車型。雙方技術(shù)的深度融合，特別是華為在智能化架構(gòu)和智慧底盤(pán)技術(shù)方面的賦能，為尊界品牌的高端定位提供了有力支撐。同時(shí)，江淮汽車數(shù)十年的底盤(pán)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和用戶場(chǎng)景積累也為合作增添了更多可能。
關(guān)于智慧底盤(pán)的應(yīng)用范圍，任平透露，這款底盤(pán)平臺(tái)具有模塊化特性，可適應(yīng)不同車型的開(kāi)發(fā)需求。從轎車到SUV、MPV甚至跨界車型，都能在這一底盤(pán)基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)。目前，江淮汽車已經(jīng)規(guī)劃了一系列基于該底盤(pán)的車型，并著手推進(jìn)首款車型的研發(fā)工作。
在MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要素方面，任平認(rèn)為舒適性和智能性是消費(fèi)者決策的重要考量。他表示，智慧底盤(pán)的動(dòng)態(tài)調(diào)整能力使得MPV車型在保持舒適性的同時(shí)，也能在特定場(chǎng)景下展現(xiàn)出優(yōu)異的操控性能。這一創(chuàng)新技術(shù)有望為江淮汽車在MPV市場(chǎng)帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
