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三年新能源駕駛體驗(yàn),油車已成過(guò)去式?

   時(shí)間:2024-11-16 15:05:42 來(lái)源:ITBEAR作者:阿珂談汽車編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】隨著全球油價(jià)持續(xù)攀升,新能源汽車日益成為消費(fèi)者的首選。一位早期采納者分享了他三年前的決策:購(gòu)買一輛國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車,并深入講述了這一選擇帶來(lái)的實(shí)際益處。

國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車

安裝家用充電樁后,他發(fā)現(xiàn)了利用低峰電價(jià)充電的巧妙之處。不同地區(qū)的低峰時(shí)段和電價(jià)各異,但車企提供的電價(jià)表使得規(guī)劃充電時(shí)間變得輕而易舉。令人驚訝的是,某些地方的低峰電價(jià)竟低至每度不到3毛錢。

充電樁與低峰電價(jià)表

他的純電動(dòng)車擁有近600公里的續(xù)航能力。借助家用充電樁的定時(shí)功能,他總是在電費(fèi)最低時(shí)充電,一次充滿電的費(fèi)用大約在45元左右,足以支撐兩周的日常通勤。相比之下,傳統(tǒng)燃油車同樣的行駛里程加油費(fèi)用高達(dá)300元,成本差距懸殊。

充電費(fèi)用對(duì)比

擁有家用充電樁的便利性不言而喻:無(wú)需擔(dān)心超時(shí)占位費(fèi),電費(fèi)更低,且免去了頻繁往返充電站的麻煩。車主可以根據(jù)自己的需求選擇慢充以保護(hù)電池,或選擇快充以迅速恢復(fù)行駛能力。

對(duì)于電動(dòng)車的高速表現(xiàn),他也給出了積極的評(píng)價(jià)。即使在車流量大的情況下,高速充電站也從未出現(xiàn)排隊(duì)等候的情況,每次都能順利充電。多次的高速行駛經(jīng)歷并未讓他感受到電動(dòng)車的任何不便。

高速充電站

回顧過(guò)去三年的使用體驗(yàn),他感慨萬(wàn)分。曾幾何時(shí),他認(rèn)為燃油車與新能源車將長(zhǎng)期共存,但如今看來(lái),隨著新能源車的優(yōu)勢(shì)日益凸顯,燃油車的退出或許只是時(shí)間問(wèn)題。

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