【ITBEAR】無論是對于汽車廠商，還是車迷而言，11月15日開幕的2024廣州車展都是年前最為重要的事件之一。特別是在國內(nèi)市場已然“卷”出新高度的當(dāng)下，諸多新車擁有讓人眼前一亮的顏值也好，令人驚呼“黑科技”的配置也罷，總歸需要一個(gè)展示的平臺(tái)，才能直擊當(dāng)下年輕消費(fèi)者內(nèi)心，讓其種草買單。那么本文就為您盤點(diǎn)一下2024廣州車展都有哪些重磅新車，讓您購車不迷糊、觀展不迷路。
新款高爾夫主外觀進(jìn)行了小幅調(diào)整，前大燈組的造型更加犀利，視覺效果更加銳利有神。前臉下方的中網(wǎng)樣式有所調(diào)整，前包圍兩側(cè)還增加了散熱孔。另外，新車還可選R-Line套件，前包圍造型采用貫穿式的設(shè)計(jì)，并搭配菱形中網(wǎng)。中網(wǎng)的面積也進(jìn)一步擴(kuò)大，并且還采用了“小獠牙”式的設(shè)計(jì)，更顯兇狠。
新車尾燈組采用熏黑處理，此外后包圍樣式也有所變化，菱形元素的加入與車頭形成呼應(yīng)，并且還采用了隱藏式的排氣布局。尺寸方面，新車長寬高分別為4282（4289）/1788/1479mm，軸距為2631mm。
新款高爾夫GTI則主要針對前、后包圍進(jìn)行了升級，車頭采用蜂窩狀LED霧燈，另外尾部則配備雙邊共兩出式排氣布局。新車還將搭載全新的五輻式花瓣輪圈，內(nèi)部配備紅色制動(dòng)卡鉗。
內(nèi)飾方面，新車仍然運(yùn)用黑色系風(fēng)格進(jìn)行搭配。中央控制區(qū)采用了一塊12.9英寸的懸浮屏，來取代曾經(jīng)的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，懸浮屏向駕駛員一側(cè)傾斜，整體的科技感也進(jìn)一步得到提升。而GTI車型則配備運(yùn)動(dòng)方向盤和座椅，同時(shí)其座椅依舊采用拼接面料，并保留編織紋理，烘托出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。
動(dòng)力方面，新款高爾夫換裝了1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW，相比之前的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)提升了8kW，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是7速干式雙離合變速箱。新款GTI繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220馬力，峰值扭矩達(dá)到350?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
全新大眾探岳L
所在展館：1.1
新車要點(diǎn)：全球車型/軸距加長/智能化升級
在2024廣州車展上，全新大眾探岳L正式亮相，新車定位中型SUV，基于MQB evo平臺(tái)打造，相較老款車型進(jìn)行了加長，同時(shí)智能化配置也迎來了升級。
外觀方面，新車車頭配備貫穿式LED日間行車燈，并采用可發(fā)光LOGO，前大燈組為熏黑式設(shè)計(jì)，采用雙透鏡LED車燈。車頭下部配備大面積進(jìn)氣格柵，采用黑化的設(shè)計(jì)，兩側(cè)還有導(dǎo)流槽造型，進(jìn)一步體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
車尾來看，新車配備貫穿式尾燈，配合后包圍的熏黑設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加車尾的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4684/1854/1685mm，軸距為2791mm，相比現(xiàn)款探岳車長增加91mm，車寬減少6mm，車高增加20mm，軸距增加60mm。
內(nèi)飾方面，全新探岳L配備10.25英寸液晶儀表、15英寸中控屏以及副駕娛樂屏，與途觀L PRO類似，整體科技感迎來提升。車機(jī)系統(tǒng)配備高通8155芯片，支持CarPlay和CarLife。新車引入了科大訊飛語音解決方案，擁有主/副駕雙音區(qū)識(shí)別響應(yīng)，識(shí)別準(zhǔn)確率超95%。
配置方面，前排座椅將會(huì)配備加熱和通風(fēng)功能，另外還將提供了哈曼卡頓品牌音響。新車還搭載大疆智駕系統(tǒng)，支持IQ. Pilot智能駕駛輔助以及L2+級自動(dòng)駕駛，支持自適應(yīng)巡航、車道保持、撥桿變道、應(yīng)對緊急加塞處理等。新車還支持一鍵自動(dòng)泊車和遠(yuǎn)程遙控泊車功能。
動(dòng)力方面，新車將提供300TSI、330TSI和380TSI三種動(dòng)力，300TSI車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力（118千瓦），最大扭矩250?！っ?。330TSI車型搭載最大功率186馬力（137千瓦）的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩320?！っ住?80TSI車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力（162千瓦），最大扭矩350?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。
雷克薩斯LX700h
所在展館：1.2
新車要點(diǎn)：售價(jià)125-155萬元/搭載3.5T V6混動(dòng)系統(tǒng)
在2024廣州車展上，雷克薩斯LX700h（中規(guī)版）正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)125-155萬元。作為大型旗艦硬派SUV，新車搭載3.5T V6混動(dòng)系統(tǒng)，并配備雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+3.0、自適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)AVS等配置。
外觀來看，新車配備了標(biāo)志性的紡錘形進(jìn)氣中網(wǎng)，折線形的LED日間行車燈看起來非常犀利。新車分為LUXURY和OVERTRAIL兩個(gè)版本，前者是豪華版車型，配備了銀色進(jìn)氣中網(wǎng)和22/20英寸輪圈。后者為越野版車型，配備灰色進(jìn)氣中網(wǎng)、18英寸輪圈和全地形輪胎。
車尾來看，新車配備貫穿式尾燈，兩側(cè)采用了L形的燈帶設(shè)計(jì)。車尾配備了擾流板和銀色后包圍，很好地提升了車尾的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5100/1990/1895(1885)mm，軸距為2850mm。
內(nèi)飾方面，新車配備12.3英寸全液晶儀表盤和中控屏幕，在中控臺(tái)下部依舊保留了大量的物理按鍵，方便日常操作。配置方面，新車搭載主動(dòng)懸架高度控制系統(tǒng)AHC、自適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)AVS、雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+3.0、Advanced Park智能泊車系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面，新車搭載3.5T V6混動(dòng)系統(tǒng)，采用了全新并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，保留了全時(shí)四驅(qū)和分動(dòng)箱低速擋，綜合最大功率341千瓦，峰值扭矩790N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速自動(dòng)變速箱和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所有車型標(biāo)配中央差速鎖，OVERTRAIL版車型還將配備前后差速鎖。
比亞迪夏
所在展館：2.1
新車要點(diǎn)：30萬級中大型MPV/2025年一季度上市
在2024廣州車展上，比亞迪正式發(fā)布了旗下中大型MPV——夏的實(shí)車內(nèi)飾，新車定位中大型MPV，將采用7座空間布局，同時(shí)將配備車載冰箱、吸頂屏、二排零重力座椅等舒適配置。新車預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬級，已開啟盲訂，將在2025年一季度上市。
比亞迪夏的內(nèi)飾采用了更具科技氛圍的設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向爬，中控臺(tái)中間配備懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體觸控屏幕，其中控通道上配置了雙無線充電面板以及雙杯架設(shè)計(jì)，棕色與米色的搭配則進(jìn)一步展現(xiàn)內(nèi)飾的高級質(zhì)感。
新車定位中大型MPV，軸距達(dá)到3045mm，內(nèi)部空間采用了2+2+3的三排7座布局。二排則使用了零重力座椅，并搭配扶手控制臺(tái)，該控制臺(tái)可控制座椅的按摩系統(tǒng)和俯仰角度，同時(shí)在前中控扶手臺(tái)的下方還配備了車載冰箱。新車還使用二排吸頂屏，兩側(cè)的車門面板上安置了觸控面板，可調(diào)節(jié)二排空調(diào)風(fēng)量、座椅通風(fēng)加熱等功能，并在前排座椅靠背處設(shè)置了小桌板。
第三排座椅同樣配備了三個(gè)舒適頭枕，甚至還支持座椅通風(fēng)/加熱功能。另外，第三排座椅可支持一鍵電動(dòng)折疊，并且為了追求更大的后備廂拓展儲(chǔ)物空間，第三排座椅的翻著流程是座椅靠背首先折疊放平，而后整體座椅再向后翻折，這使得第三排座椅完全放倒后可以讓后備廂的儲(chǔ)物空間形成純平地板。
回顧外觀，比亞迪夏依舊采用王朝家族的“龍顏”設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的前格柵搭配點(diǎn)陣條幅樣式的鍍鉻中網(wǎng)，兩側(cè)的大燈組與前格柵相融合為一體式，并采用銀色的貫穿式裝飾面板連接，從而提升車頭的視覺寬度。車尾方面，新車配備了大尺寸的車頂擾流板設(shè)計(jì)，并搭配貫穿式的熏黑尾燈組，內(nèi)部光源呈現(xiàn)纏繞樣式，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。
動(dòng)力方面，新車搭載第五代DM技術(shù)，其由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，電機(jī)最大功率200kW。動(dòng)力電池容量為20.390kWh，可以為其提供80km的純電續(xù)航。此外新車還將配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及DiLink 150智能座艙等科技配置。
騰勢Z9
所在展館：2.1
新車要點(diǎn)：售價(jià)33.48萬起/易三方系統(tǒng)加持
在2024廣州車展上，騰勢Z9正式上市，新車提供插混和純電版本，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為33.48-41.48萬元。作為中大型旗艦轎車，騰勢Z9配備易三方技術(shù)，擁有三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。
騰勢Z9沿用現(xiàn)款在售的騰勢Z9GT主體設(shè)計(jì)，封閉式前格柵配合分體式大燈組以及下方造型夸張的進(jìn)氣口，讓這款車看上去氣場十足。同時(shí)，根據(jù)此前信息來看，純電動(dòng)版與插混版的區(qū)別則在前包圍中間的進(jìn)氣開口處。
側(cè)面來看，該車采用隱藏式車門把手配合密輻式輪圈，營造出不錯(cuò)的高級感。騰勢Z9最大的特點(diǎn)是車尾采用了較為常規(guī)的三廂轎車結(jié)構(gòu)，與Z9GT的獵裝的造型相比，車頂與車尾的結(jié)合更加圓滑，呈現(xiàn)出小溜背的樣式。車尾內(nèi)部光源呈現(xiàn)上下共八組的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，更具辨識(shí)度。
至于內(nèi)飾，新車也同樣延續(xù)了騰勢Z9GT的整體布局，不過換裝了懷擋設(shè)計(jì)，并且由于換擋機(jī)構(gòu)位置的調(diào)整，讓該車手枕區(qū)域更加整體，預(yù)計(jì)會(huì)增加一些儲(chǔ)物空間。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5220/1990/1500（1518）mm，軸距為3125mm。
動(dòng)力方面，新車將提供純電和插混版本可選，此前工信部申報(bào)的是純電車型，搭載三電機(jī)，最大功率分別為前單電機(jī)230kW，后雙電機(jī)480kW，系統(tǒng)總功率為710千瓦。而插混車型電機(jī)總功率640千瓦，并搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供207馬力（152千瓦）的最大功率。續(xù)航方面，插混車型綜合續(xù)航1100km，純電四驅(qū)版續(xù)航為630km。
騰勢N9
所在展館：2.1
新車要點(diǎn)：配備易三方技術(shù)/提供插混/純電版
在2024廣州車展上，騰勢N9首次公眾亮相，新車作為大型SUV，定位家族旗艦車型，采用騰勢家族最新的設(shè)計(jì)語言，配備易三方技術(shù)，動(dòng)力上將會(huì)提供插混版與純電動(dòng)版。
新車采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì)中間內(nèi)嵌了騰勢品牌的LOGO，兩側(cè)大燈組采用狹長的造型，內(nèi)部配備了間斷式的LED日間行車燈。前包圍兩側(cè)采用C字樣式的通風(fēng)開口設(shè)計(jì)，同時(shí)也內(nèi)嵌了LED日間行車燈，與大燈組內(nèi)部形成雙條幅樣式。同時(shí)在前包圍中間部分設(shè)有一個(gè)可主動(dòng)開啟的進(jìn)氣口，而最下方則是配備主動(dòng)格柵的散熱開口。
來到側(cè)面，新車要先采用較為平直的設(shè)計(jì)貫穿車身至尾部車長將達(dá)到5.3米，車身寬大的D柱上也鑲嵌有騰勢的LOGO；車門面板呈現(xiàn)內(nèi)凹式造型，將前后側(cè)翼子板造型營造出了寬體的視覺感受，同時(shí)配合寬厚的輪眉與大尺寸密條輻輪圈，讓新車看上去更加厚重。新車還配備了車頂激光雷達(dá)，外后視鏡也采用了電子外后視鏡設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將會(huì)作為選裝配置。
車尾部分，新車配備了車頂擾流板設(shè)計(jì)，同時(shí)配備高位剎車燈組，尾燈組采用了長條樣式的造型，內(nèi)部燈組呈現(xiàn)間斷樣式，后備廂門板上配有內(nèi)凹式的牌照框區(qū)域，后包圍呈現(xiàn)分層結(jié)構(gòu)并輔以銀色裝飾板點(diǎn)綴，增加尾部立體感。尺寸方面，新車長寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm。
動(dòng)力方面，新車將提供純電版和插混版車型，純電車型電機(jī)總功率710千瓦；插混車型電機(jī)總功率640千瓦，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供207馬力（152千瓦）的最大功率。同時(shí)，插混車型將配備一塊46.992kWh的電池組，純電續(xù)航里程為165km。新車將會(huì)搭載易三方技術(shù)，可支持后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向等功能，還將配備空氣懸架等。（文/汽車之家 岳長興）
仰望U7
所在展館：2.1
新車要點(diǎn)：旗艦轎車/開啟預(yù)售/內(nèi)飾首發(fā)
本次車展仰望U7內(nèi)飾首發(fā)，新車中控臺(tái)采用對稱式設(shè)計(jì)，大尺寸豎狀中控屏搭配兩側(cè)內(nèi)嵌式液晶儀表+副駕娛樂屏，營造出不錯(cuò)的科技感和時(shí)尚感。同時(shí)，雙拼色的配色方案搭配多處細(xì)節(jié)加入的鍍鉻元素，大大提升這款車的視覺精致感。該車后排還配備了獨(dú)立座椅，并在中央扶手處設(shè)有娛樂控制屏，進(jìn)而提升后排的乘坐感受。
外觀來看，新車采用了和仰望U9類似的設(shè)計(jì)語言，配備十分夸張的C形大燈組，上方是遠(yuǎn)近光燈組，周圍配備了一圈LED燈帶。同時(shí)，該車設(shè)有大尺寸窄條幅式進(jìn)氣口，提升車輛的運(yùn)動(dòng)感。尾部方面，其采用了貫穿式尾燈，中央則為仰望品牌LOGO，辨識(shí)度較高。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm，定位為大型車。
仰望U7將配備雙向20度智能后輪轉(zhuǎn)向+易四方敏捷轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎半徑為4.85米。動(dòng)力上，該車將搭載易四方平臺(tái)，并首搭全新云輦-Z系統(tǒng)，配備四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率為326馬力，總功率1306馬力。新車雖然擁有3.095噸的整備質(zhì)量，但極速依然可以達(dá)到270km/h，其搭載高性能刀片電池，CLTC工況續(xù)航為720km。仰望U7 PHEV的電池為52.4kWh，綜合續(xù)航超1000公里。
昊鉑HL
所在展館：2.2
新車要點(diǎn)：旗艦SUV/2025年2月預(yù)售
在2024廣州車展期間，昊鉑HL正式亮相，新車作為旗艦SUV車型，提供純電或增程動(dòng)力，并將會(huì)在2025年2月正式開啟預(yù)售。
昊鉑HL整車擁有宏大的體量，車身長度5126mm、軸距3088mm。細(xì)節(jié)部分它采用封閉式車頭、水晶燈柱，擁有波光智能交互燈語，雙色車身配合多輻式輪圈提升豪華感。
昊鉑HL車內(nèi)采用ADIGO 6.0智能座艙，配17.3英寸中控多媒體顯示屏、HUD抬頭顯示、發(fā)光音響罩、氛圍燈和智能發(fā)光按鈕。座椅部分為2+2+2的六座空間布局，二排配備雙零重力座椅、雙固定扶手屏、超柔NAPPA材質(zhì)，功能方面有18點(diǎn)按摩、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)。
昊鉑HL提供純電和增程版本，純電版本擁有750km續(xù)航，增程版本擁有350km純電續(xù)航里程，可實(shí)現(xiàn)超1200km的綜合續(xù)航。該車擁有800V的 5C 超充技術(shù)。高階智駕ADiGO Pilot NDA4.0將率先運(yùn)用在昊鉑HL上，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)通過收費(fèi)站功能。懸架部分，昊鉑HL標(biāo)配空氣懸架及CDC。
廣汽傳祺S7
所在展館：2.2
新車要點(diǎn)：側(cè)面似攬勝/搭載第三代混動(dòng)技術(shù)
在2024廣州車展期間，廣汽傳祺S7首發(fā)亮相，新車的前大燈采用動(dòng)態(tài)效果，可以變換不同的圖案，同時(shí)可以注意到新車頭頂配備激光雷達(dá)。
外觀方面，傳祺S7采用貫穿式的日行燈，前大燈組可以展現(xiàn)動(dòng)態(tài)效果，自定義圖案，日行燈還在兩側(cè)的進(jìn)氣口進(jìn)行了延展，整個(gè)車頭沒有中網(wǎng)，車頂配備有激光雷達(dá)。
車身側(cè)面，新車采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，以及前車門的裝飾，很有路虎攬勝的味道，車身注重空間的營造。車輛尾部，采用環(huán)形的尾燈樣式，兩側(cè)的車燈頭樣式動(dòng)態(tài)效果，整個(gè)尾門和尾窗都很大，有著不錯(cuò)的視野，整車的尺寸不算小。
動(dòng)力方面，根據(jù)此前消息來看，新車將首發(fā)搭載廣汽傳祺第三代混動(dòng)技術(shù)，具體有待官方公布更多詳細(xì)信息。
廣汽豐田鉑智3X
所在展館：2.2
新車要點(diǎn)：明年年初上市/配L2++端到端智駕
在2024廣州車展期間，廣汽豐田正式公布了旗下全新緊湊型SUV——鉑智3X（bZ3X）的內(nèi)飾，并宣布將于明年年初上市。根據(jù)此前信息來看，該車將搭載廣汽豐田和Momenta合作研發(fā)的L2++同級的端到端智駕，未來售價(jià)預(yù)計(jì)低于20萬元。
先看內(nèi)飾，新車整體采用上深下淺的配色方案，并在多處細(xì)節(jié)之上加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，整體營造出不錯(cuò)的精致感。其它方面，該車配備雙輻式多功能方向盤、全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏、手機(jī)無線充電等配置，符合當(dāng)下用戶的購車需求。同時(shí)，我們能夠看到，該車在后排配備了空調(diào)出風(fēng)口、疑似小桌板、后排中央扶手等。
外觀方面，新車采用最新的家族式設(shè)計(jì)，營造出不錯(cuò)的辨識(shí)度。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組，配合下方兩側(cè)趨于直角的導(dǎo)流槽造型，營造出不錯(cuò)的時(shí)尚感。車身尺寸方面，新能車長寬高分別為4600/1850（1875）/1660（1645）mm，軸距為2765mm。
根據(jù)此前官方介紹，該車未來所配備的端到端智駕系統(tǒng)在硬件方面，基于英偉達(dá)254tops計(jì)算平臺(tái)，搭載包括126線激光雷達(dá)在內(nèi)的多達(dá)29個(gè)傳感器；軟件方面，搭載了Momenta算法5.0，采用一體融合式的端到端大模型?；贛omenta的數(shù)據(jù)飛輪，通過海量量產(chǎn)數(shù)據(jù)回流，它可以自主學(xué)習(xí)和迭代，持續(xù)提升系統(tǒng)的性能上限。
動(dòng)力方面，新車將搭載由廣州尼得科汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為TZ175XSAY501驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為150千瓦。廣汽豐田負(fù)責(zé)人披露廣汽豐田后續(xù)即將上市的全新純電C級轎車在智能座艙方面，將與華為開展更深入的合作。
一汽奧迪A5L
所在展館：3.1
新車要點(diǎn)：搭載華為智駕/明年年中上市
在2024廣州車展上，一汽奧迪A5L迎來首發(fā)亮相。新車作為奧迪A4L的全新?lián)Q代車型，此次引入國產(chǎn)將不僅僅只是單純的加長，將會(huì)根據(jù)中國市場需求進(jìn)行全方位的升級，并將于2025年年中正式上市。
外觀方面，新車整體車身線條更加豐富，前臉采用了六邊形的格柵，內(nèi)部輔以黑色的六邊形蜂窩格柵樣式。奧迪的LOGO也采用了熏黑設(shè)計(jì)，作為燈廠的最新產(chǎn)品，其前矩陣式LED大燈組具有編程功能，提供8種數(shù)字燈光簽名，并分成了上下兩部分。大燈下方設(shè)計(jì)了四邊形的裝飾，根據(jù)車型配置的不同，還會(huì)采用撞色的設(shè)計(jì)。
相比此前海外發(fā)布的全新奧迪A5，國產(chǎn)車型A5L在車身尺寸上進(jìn)行了加長，整體造型更加舒展。車側(cè)腰線以及車門下方筋線勾勒出車身的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。一條腰線從前翼子板傾斜向上并貫穿車門，車門下方也有一些裝飾，配合黑色的窗框條，整車顯得很有力量感。
車尾部分，車輛整體造型很有層次感，貫穿式尾燈的上面是黑色的LOGO以及小鴨尾設(shè)計(jì)，底部則是運(yùn)動(dòng)感十足的尾部擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。新車還將采用數(shù)字OLED尾燈，采用第二代技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車輛間的通信，通過燈光交互，提高道路安全性可實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)提醒、事故提醒、泊車提醒。
內(nèi)飾方面，新車中控采用了三屏的設(shè)計(jì)，分別是11.9英寸液晶儀表屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副駕屏。中間屏也有一定向主駕傾斜，并且中控精簡了不少物理按鍵，整體車內(nèi)運(yùn)動(dòng)感科技感十足。新車也將成為首款搭載華為智駕解決方案的車型。
動(dòng)力方面，新車將搭載搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率110kW（150馬力），高功率版最大功率150kW（204馬力），發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VTG可變截面渦輪等技術(shù)。其中150馬力版本車型為前驅(qū)，204馬力車型為前驅(qū)或四驅(qū)。同時(shí)在一些市場，A5還將提供200kW的車型（272馬力）。
紅旗國雅
所在展館：3.1
新車要點(diǎn)：140萬起售的旗艦級車型
在2024廣州車展上，紅旗品牌旗下大型轎車——紅旗國雅正式上市。新車將推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為140-186萬元。紅旗國雅作為金葵花家族的全新產(chǎn)品，定位為旗艦級車型。
外觀方面，新車前臉采用大尺寸直瀑式格柵設(shè)計(jì)，并融入了大量鍍鉻材質(zhì)，整體具有較強(qiáng)的視覺沖擊力。新車前包圍處的鏤空設(shè)計(jì)相當(dāng)別致，下進(jìn)氣格柵帶有點(diǎn)狀鍍鉻裝飾，兩側(cè)帶有羽毛狀圖案，設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)獨(dú)特。車輛前大燈組采用圓潤的外輪廓，內(nèi)部帶透鏡的燈頭呈豎向布局。前大燈組燈腔內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)極為考究，獨(dú)特的紋理設(shè)計(jì)在光線下呈現(xiàn)出如鉆石般的閃耀光芒。國雅還采用了升降式立標(biāo)設(shè)計(jì)，能夠向前傾斜23.5度升起來。國雅的前大燈集成了百萬像素DLP投影功能，可實(shí)現(xiàn)道路標(biāo)志提醒、行人精準(zhǔn)提醒、道路信息投影等功能。
車身側(cè)面，新車平直的肩線和腰線突顯出平穩(wěn)氣派的感覺，門檻上方的鍍鉻裝飾條微微上揚(yáng)一直延伸到車尾，為國雅的側(cè)身增添了一絲恰到好處的動(dòng)感。車身尺寸方面，車輛長寬高分別為5353/1998/1511mm，軸距為3260mm。車尾部分，新車設(shè)計(jì)簡約圓潤又不失優(yōu)雅，尾燈設(shè)計(jì)源于宮燈造型，飾條造型取自中式宮殿古建屋檐，彰顯高貴端莊。尾門上的橫向鍍鉻裝飾條以及后保險(xiǎn)杠排氣口位置的鍍鉻裝飾條很好地平衡了車尾的視覺高度，同時(shí)進(jìn)一步豐富了車尾設(shè)計(jì)的層次感。
內(nèi)飾方面，新車整體造型采用經(jīng)典與現(xiàn)代的融合，有著復(fù)古裝飾的雙色方向盤，石英鐘與大屏相結(jié)合的中控臺(tái)，木紋飾板與觸控按鍵的搭配。座椅的控制按鍵設(shè)計(jì)在了車門上，用戶不必在屏幕中繁瑣的查找功能按鍵。當(dāng)然后排也有必要的控制屏幕，兩個(gè)獨(dú)立座椅彰顯尊貴。后排座椅坐墊相當(dāng)厚實(shí)，擁有座椅調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、記憶、按摩等功能。新車有4門5座和4門4座兩種座艙布局，其中4座車型后排采用貫穿式中央扶手設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，新車將搭載兩款HEV混動(dòng)系統(tǒng)。首先是3.0T渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的HEV油電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為280千瓦（381馬力），最大扭矩570?！っ祝黄浯问?.0T渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的HEV油電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為350千瓦（476馬力）最大扭矩680牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩種動(dòng)力系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，V6版本0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒，V8版本0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。
紅旗天工08
所在展館：3.1
新車要點(diǎn)：預(yù)售23.98萬起/12月中旬上市
在2024廣州車展上，紅旗天工08正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)23.98萬起，并將于12月中旬上市。
新車基本延續(xù)概念車的造型設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格大氣而不失科技感。新車預(yù)計(jì)將會(huì)提供HAC智駕高級安全底盤系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸架等配置。車身尺寸方面，其長寬高分別為4925/1950/1680（選裝空氣彈簧懸架時(shí)整車高度為1665）mm，軸距為3000mm。
內(nèi)飾方面，新車采用類似蝴蝶造型的連屏設(shè)計(jì)，新車還將配備電子門把手，中央扶手還配備有可升降的旋鈕，營造出不錯(cuò)的科技感。另外，新車還配備了專屬的AR-HUD，帶有雙焦面能力，可顯示行車與導(dǎo)航信息。
動(dòng)力方面，新車配有單電機(jī)與雙電機(jī)系統(tǒng)，其中單電機(jī)最大功率253千瓦，雙電機(jī)最大功率455千瓦。同時(shí)， 新車還擁有75、85、111kWh電池組可選，續(xù)航里程可達(dá)520公里。
新款凱迪拉克XT6
所在展館：3.1
新車要點(diǎn)：34.99萬起售/二排座椅大幅度升級
在2024年廣州車展上，全新凱迪拉克XT6正式上市，限時(shí)一口價(jià)34.99-40.99萬元。新車定位中大型SUV，針對外觀和第二排座椅進(jìn)行了升級。
外觀方面，新車配備了全新的熏黑外觀套件，進(jìn)氣中網(wǎng)的U形鍍鉻飾條和下包圍處的貫穿飾條全部換成了熏黑設(shè)計(jì)，使車頭擁有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。其它方面和現(xiàn)款保持一致，搭載“鉆石切割”風(fēng)格的LED大燈，下方是縱向的LED日間行車燈。
車身側(cè)面來看，新車配備了全新的深灰色多輻輪圈，車窗框、車頂行李架等均采用了熏黑處理。車尾來看，新車依舊搭載倒L形尾燈，車尾的貫穿鍍鉻飾條和雙邊共兩出排氣管都采用了熏黑設(shè)計(jì)，整體擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
內(nèi)飾方面，新車配備全液晶儀表盤和尺寸更大的中控屏幕，車內(nèi)配備了碳纖維風(fēng)格飾板，提升了運(yùn)動(dòng)氛圍。6座車型為2+2+2三排布局，所有座椅都可電動(dòng)調(diào)節(jié)，此外預(yù)計(jì)也會(huì)提供7座車型。新車升級第二排全功能獨(dú)立行政座椅，配備六向調(diào)節(jié)航空頭枕、兩段式座椅扶手及電動(dòng)老板鍵調(diào)節(jié)，擁有加熱、通風(fēng)、按摩等功能。
動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為237馬力，峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，有前驅(qū)和四驅(qū)版本可選。
新款阿維塔11
所在展館：3.2
新車要點(diǎn)：新增了增程車型
在2024廣州車展上，采用增程動(dòng)力的阿維塔11正式到來，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，其中Ultra增程版預(yù)售價(jià)29.99萬，Ultra純電版預(yù)售價(jià)33.99萬，皇家劇院版預(yù)售價(jià)42.99萬。
阿維塔11增程版將會(huì)共享阿維塔12的動(dòng)力總成，采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，后驅(qū)電機(jī)最大功率231kW，CLTC純電續(xù)航里程超過225公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)1065公里以上。
東風(fēng)日產(chǎn)N7
所在展館：3.2
新車要點(diǎn)：純電轎車/配高階智駕
在2024廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)N7首發(fā)，新車是基于東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)打造的首款純電動(dòng)轎車，配備高階智駕輔助系統(tǒng)、高通驍龍8295P座艙芯片等。
外觀方面，新車配備封閉式前臉和分體式大燈組，上方是貫穿式LED燈帶，兩側(cè)擁有倒L形的燈組設(shè)計(jì)。新車擁有710顆高功率LED光源和882個(gè)OLED發(fā)光單元，此外新車還配備魔法畫布前后燈組交互燈語系統(tǒng)。
側(cè)面來看，新車的車長為4930mm，配備無三角窗無框車門、隱藏式門把手和隱藏式腰線，車身線條流暢動(dòng)感。車輛尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合熏黑后包圍設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升車身的層次感。
智能配置方面，新車搭載momenta高階智駕輔助系統(tǒng)，擁有高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA、全場景智能泊車等功能。此外新車還配備高通驍龍8295P座艙芯片、AI零壓云毯座椅等配置。動(dòng)力方面，新車采用純電驅(qū)動(dòng)。
全新寶馬M235L四門轎跑車
所在展館：4.1
新車要點(diǎn)：第二款國產(chǎn)M性能車
在2024廣州車展上，全新寶馬M235L四門轎跑車正式對公眾亮相，新車定位緊湊型轎車，是全新一代寶馬2系（四門長軸距版）的高性能版車型，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀來看，新車搭載了全新LED大燈組，內(nèi)部光源造型十分犀利。進(jìn)氣格柵依舊是寶馬標(biāo)志性的雙腎造型，外圈采用了可點(diǎn)亮的設(shè)計(jì)，擁有不錯(cuò)的科技感。新車配備了全新的下包圍，擁有大尺寸的梯形進(jìn)氣口，兩側(cè)還有導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加運(yùn)動(dòng)感。
側(cè)面來看，新車配備大尺寸輪圈和紅色剎車卡鉗，渲染出濃厚的戰(zhàn)斗氛圍。車尾來看，新車搭載了全新的LED尾燈，造型十分前衛(wèi)。后包圍采用了大面積的熏黑造型，兩側(cè)配備導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，配合雙邊共四出排氣管和黑色擾流板設(shè)計(jì)，整個(gè)車尾風(fēng)格十分戰(zhàn)斗。
動(dòng)力方面，新車將搭載由BMW M調(diào)校的2.0T“BMW最強(qiáng)四缸機(jī)”，最大功率334馬力。
iCAR V23
所在展館：4.2
新車要點(diǎn)：復(fù)古越野風(fēng)格純電動(dòng)SUV/預(yù)售11萬起
在2024廣州車展上，iCAR V23開啟預(yù)售，推出401km兩驅(qū)進(jìn)階版和501km四驅(qū)高階版，預(yù)售價(jià)區(qū)間為11-15萬元。新車定位一款緊湊型純電動(dòng)SUV，將于12月上市，上市即交付。
外觀來看，新車采用了復(fù)古風(fēng)格設(shè)計(jì)，圓形的大燈配合方正的車身造型能夠看到一些經(jīng)典越野車的影子，不過新車在細(xì)節(jié)處融入了LED燈帶等現(xiàn)代化的元素，做到了復(fù)古與科技感相融合。新車配備了復(fù)古的圓形頭燈組，前格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠位置非常高，能夠帶來更大的接近角。
車身側(cè)面來看，新車的造型比較硬朗，前后懸都非常短，能夠帶來較大的接近角和離去角，提升通過性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm，接近角42/43°，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（兩驅(qū)版/四驅(qū)版），并分別提供19英寸和21英寸輪圈。
新車車尾部分的設(shè)計(jì)個(gè)性十足，“小書包”采用了偏右的設(shè)計(jì)，左邊則給牌照架留出了位置。小書包并不能從外部打開，而是和內(nèi)部貫通的，因此可以將它視作額外的儲(chǔ)物空間。新車尾門將采用側(cè)開方式，同時(shí)在左側(cè)預(yù)留了2處錨點(diǎn)接口，豐富后續(xù)個(gè)性化改裝的可行性。
內(nèi)飾方面，新車采用了淺米色+黑色的配色，運(yùn)用了大量的平直線條，方向盤也采用雙色設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格較為年輕時(shí)尚。車內(nèi)配備了大尺寸中控屏，車機(jī)系統(tǒng)采用8155芯片，界面基于虛幻引擎的3D HMI設(shè)計(jì)，并將支持無線CarPlay。屏幕下方的圓形旋鈕和方形的空調(diào)出風(fēng)口給車內(nèi)增添了幾分復(fù)古的氣息。
動(dòng)力方面，新車提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)車型，其中單電機(jī)最大功率100千瓦，雙電機(jī)最大功率155千瓦，前電機(jī)為55千瓦，后電機(jī)為100千瓦，續(xù)航有401和501km兩種。
全新林肯領(lǐng)航員
所在展館：5.1
新車要點(diǎn)：采用全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格
在2024廣州車展上，全新一代林肯領(lǐng)航員（Navigator）正式在國內(nèi)首發(fā)亮相，該車針對外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了大幅升級，再次發(fā)起對凱迪拉克凱雷德ESCALADE的挑戰(zhàn)。
新車外觀進(jìn)行了明顯的升級，大尺寸六邊形格柵內(nèi)部鑲嵌橫向貫穿燈帶，同時(shí)它與可發(fā)光LOGO和大燈巧妙地銜接在一起，十分巧妙。格柵下方擁有貫穿式進(jìn)氣口，降低視覺重心的同時(shí)也進(jìn)一步增加了它的穩(wěn)重感。
新車側(cè)面造型與現(xiàn)款保持一致，長寬高分別為5334/2043/1981mm，而長軸距版車型的車長則會(huì)加長至5636mm。車尾部分新車針對尾燈進(jìn)行了升級，時(shí)尚感得到加強(qiáng)。新車還配備全新樣式的22英寸輪圈，另外還可選裝升級至24英寸。
進(jìn)入到車內(nèi)，新車將會(huì)換裝48英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)，它支持蘋果CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)，也可通過在線商城瀏覽音樂、播客、視頻和游戲等等。除此之外，新車還升級了全新的氛圍燈并配備車載香薰，其可支持場景化聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步豐富休憩時(shí)的儀式感。
新車的前排座椅將具備30向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，并且會(huì)配備加熱、通風(fēng)和按摩功能。第二排座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩以及手機(jī)無線充電；并且第三排座椅也會(huì)配備加熱功能。車內(nèi)還提供28揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，另外還會(huì)配備BlueCruise駕駛輔助功能。
動(dòng)力方面，新車依舊搭載3.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率440馬力，峰值扭矩691?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速自動(dòng)變速箱，并配備自適應(yīng)懸架以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它還具備3946kg的牽引能力。
奔馳純電G 580首發(fā)特別版
所在展館：5.1
新車要點(diǎn)：售價(jià)217萬元/采用四獨(dú)立電機(jī)配置
奔馳純電G 580首發(fā)特別版在2024廣州車展上市，售價(jià)217萬元。新車采用四輪電機(jī)技術(shù)，4.7秒即可“破百”。
簡單回顧新車，奔馳純電G級采用四獨(dú)立電機(jī)配置，每個(gè)電機(jī)配備兩擋變速箱，最大綜合功率輸出為432kW（588馬力），峰值扭矩為1164N·m。該車的0-100km/h時(shí)間為4.9秒，極速為180km/h。新車搭載扭矩矢量分配錫通，可實(shí)現(xiàn)“電子虛擬差速鎖”功能。
作為純電車型，其搭載的鋰離子電池組容量為122kWh，CLTC續(xù)航里程約為571km。新車具備快充能力，充電15分鐘，可以行駛170km。新車還在車底還采用了含碳的智能混合材料，用以保護(hù)電池組，防止越野時(shí)的沖擊。越野配置方面，新車配備“數(shù)字越野座艙”界面和全新的“實(shí)時(shí)越野路面影像”功能，能夠?qū)崟r(shí)獲取越野信息和路面情況。
新車還擁有三項(xiàng)越野功能：1.智能越野爬行：車輛能夠以3種車速巡航（2～14公里/小時(shí)），在爬坡或下坡的過程中可選擇前進(jìn)或后退，此時(shí)車輛負(fù)責(zé)加速和制動(dòng)，駕駛員只需專注于行進(jìn)路線。2.“G-STEERING”轉(zhuǎn)向功能：可通過輪邊電機(jī)鎖止內(nèi)側(cè)后輪，顯著減少轉(zhuǎn)彎半徑。3.“G-TURN”原地調(diào)頭：通過方向盤后的撥片控制車輛進(jìn)行原地調(diào)頭，最快1秒轉(zhuǎn)90度，4秒轉(zhuǎn)一圈，單次最多連續(xù)轉(zhuǎn)兩圈。同時(shí)，新車可以在最高35度的側(cè)坡上保持穩(wěn)定，最大涉水深度為850毫米。G-ROAR模擬聲浪則為電動(dòng)G級帶來了獨(dú)特的聽覺體驗(yàn)。
東風(fēng)本田燁S7量產(chǎn)版
所在展館：5.2
新車要點(diǎn)：中型SUV/純電動(dòng)力/年內(nèi)上市
在2024廣州車展上，東風(fēng)本田燁S7量產(chǎn)版迎來公眾亮相，新車定位中型SUV，采用純電動(dòng)力。根據(jù)此前消息，燁S7未來將由東風(fēng)本田生產(chǎn)，有望于今年年內(nèi)上市。
外觀來看，燁S7采用了貫穿式的LED日間行車燈，兩側(cè)的分叉區(qū)域是遠(yuǎn)近光燈組，整體造型充滿了科技感。車頭采用梯形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，中間有一條細(xì)長的進(jìn)氣口。燁品牌的“H”車標(biāo)出現(xiàn)在車頭上，其造型是一個(gè)去掉外圈的本田L(fēng)OGO。車輛左前翼子板處可以看到充電插口。
車尾來看，新車配備貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)一個(gè)H形，與車頭相呼應(yīng)。車尾配備擾流板，梯形的后包圍進(jìn)一步提升了車尾的層次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2930mm。
動(dòng)力方面，此前申報(bào)的車型搭載單電機(jī)，最大功率200kW，電池采用的是寧德時(shí)代的三元鋰電池，最高車速為180km/h。根據(jù)此前消息，新車還將提供雙電機(jī)四驅(qū)車型可選。
小米SU7 Ultra
所在展館：17.2
新車要點(diǎn)：預(yù)售81.49萬/2025年3月上市
在2024廣州車展上，小米SU7 Ultra正式迎來公眾亮相。此前新車已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)為81.49萬元，并計(jì)劃于2025年3月正式上市。新車將搭載與原型車相同的雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，輸出功率可以達(dá)到1548馬力。小米SU7 Ultra原型車也正式到來，該車在紐博格林北環(huán)賽道的圈速為6分46秒874，成為“紐北”全球最速四門車型。
外觀部分，小米SU7 Ultra采用高飽和度的黃色車漆加上深色賽道拉花辨識(shí)度非常高，細(xì)節(jié)部分也均采用黑化處理。車輛整體延續(xù)原型車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，包圍下方配備了造型運(yùn)動(dòng)的前唇，與原型車類似采用雙“U”型設(shè)計(jì)。車頂部分我們能夠看到，車輛將采用碳纖維車頂并配備激光雷達(dá)。官方表示，車輛全車17處碳纖維材質(zhì)，整體的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)能提供最大285kg的下壓力。
車身側(cè)面，新車整體造型與小米SU7沒有太大區(qū)別，車門下方換裝新的側(cè)裙設(shè)計(jì)，并加入了拉花設(shè)計(jì)和Ultra的Logo點(diǎn)綴，進(jìn)一步體現(xiàn)車輛的性能屬性。其它細(xì)節(jié)方面，新車采用“U”型雙五輻輪圈，并搭配黃色輪廓點(diǎn)綴，在車輛前翼子板位置我們也能看到“U”型的標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步彰顯“Ultra”的車輛屬性。車身尺寸方面，車輛長寬高分別為5115/1970/1465mm，軸距為3000mm，小米SU7的車身尺寸為4997/1963/1455（1440）mm，軸距3000mm，新車除了軸距與普通版車型一致外，其余尺寸均有所增加。
小米SU7 Ultra依舊配備了碳纖維擾流板，但畢竟是一臺(tái)要合法上路的車型，尺寸并沒有原型車那么夸張。同時(shí)，車輛下方還將配備全新包圍和擴(kuò)散器等空氣動(dòng)力學(xué)套件，并采用黑黃配色。整車下壓力285kg。細(xì)節(jié)部分，車尾標(biāo)識(shí)也替換為“SU7 Ultra”，并采用黑化設(shè)計(jì)。后備廂中部運(yùn)用賽道拉花點(diǎn)綴，與車頭進(jìn)行呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面，小米SU7 Ultra依舊采用運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿的黑黃配色，整體布局與普通車型一致，但在細(xì)節(jié)用料上增加了更多的碳纖維與Alcantara材質(zhì)搭配，全車配備17處碳纖維材質(zhì)，內(nèi)飾Alcantara材質(zhì)用量高達(dá)5㎡。新車升級了全新的運(yùn)動(dòng)方向盤和運(yùn)動(dòng)座椅，中控屏內(nèi)提供專屬座艙UI設(shè)計(jì)、3種模擬運(yùn)動(dòng)聲浪并內(nèi)置“賽道大師“功能，感官情緒拉滿。
動(dòng)力方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將搭載與原型車相同的三電機(jī)系統(tǒng)、賽道版電池、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)能力。車輛采用雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，V8電機(jī)最高轉(zhuǎn)速27200rpm，輸出功率可以達(dá)到1548馬力，0-100km/h加速用時(shí)1.98秒，0-200km/h加速用時(shí)5.86秒，0-400m加速9.23秒，最高時(shí)速也將超過350km/h。車輛CLTC續(xù)航里程為620km，電耗為16.5kWh/100km，整備質(zhì)量＜2400kg，最小轉(zhuǎn)彎直徑11.7m，制動(dòng)距離30.8米。5.2C最大充電倍率，897V高壓架構(gòu)，11分鐘完成10%-80%快充。新車還配備三電機(jī)扭矩矢量控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)每秒500次的電機(jī)扭矩控制，電機(jī)扭矩調(diào)節(jié)0-90%僅需15ms。賽道模式可實(shí)時(shí)圈速顯示，支持外放聲浪。
零跑B10
所在展館：19.2
新車要點(diǎn)：2025年一季度上市
在2024廣州車展上，零跑旗下全新緊湊型SUV——零跑B10正式在國內(nèi)首發(fā)亮相，新車將聚焦10-15萬元市場，并在明年一季度完成上市。
外觀方面，零跑B10采用封閉式中網(wǎng)，兩側(cè)配備分體式大燈組，上方是貫穿式的LED日間行車燈，下方為遠(yuǎn)近光燈組。車頭下方配備了矩形進(jìn)氣口，兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽造型，展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
尾部方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組造型，兩側(cè)擁有不規(guī)則的間斷設(shè)計(jì)，看起來擁有不錯(cuò)的科技感，尾燈下部則是零跑汽車的英文LEAPMOTOR。車尾上方配備了高位剎車燈，上方還有一塊梯形的黑色區(qū)域，內(nèi)部可能是雷達(dá)或者攝像頭。
新車將會(huì)搭載高通驍龍8295芯片+激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)語音大模型和端到端大模型，動(dòng)力方面，據(jù)悉新車將采用多合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，CTC電池底盤一體化技術(shù)，純電續(xù)航600+km，新車將會(huì)有很強(qiáng)的競爭力。
AUDI E
所在展館：19.2
新車要點(diǎn)：對標(biāo)“新勢力”/明年上市
在2024廣州車展上，奧迪與上汽集團(tuán)合作的AUDI品牌首次向公眾亮相，并展示了首款產(chǎn)品AUDI E，這是一款接近量產(chǎn)的概念車，將會(huì)在2025年正式上市銷售。
新車沒有采用大家熟悉的奧迪四環(huán)標(biāo)，車頭與車尾均是AUDI英文標(biāo)識(shí)。因?yàn)椴捎昧丝鋸埖沫h(huán)形LED燈組，這款車的車頭具有很高的辨識(shí)度，矩形的大燈則隱藏在兩側(cè)。該車配備有激光雷達(dá)，預(yù)示著它會(huì)和中國新勢力品牌那樣配備高階智駕系統(tǒng)。該車采用雙色車身、隱藏式門把手、大尺寸輪圈，配合獵裝車身，側(cè)面看起來相當(dāng)棒。
車內(nèi)與奧迪現(xiàn)有風(fēng)格完全不同，而是中國新勢力的設(shè)計(jì)方式，配備了大連屏。概念車上還使用了流媒體外后視鏡，未來將會(huì)選裝。車內(nèi)采用了大量的實(shí)木材質(zhì)，尤其是在車門上，此外還采用了見光不見燈的氛圍燈。
動(dòng)力上，新車配備100度三元鋰電池，800v架構(gòu)，CLTC續(xù)航里程700+公里，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.6秒，搭載前后雙電機(jī)，依舊命名quattro。車輛還將配備漸進(jìn)式前輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向以及空氣懸架。
領(lǐng)克Z20
所在展館：19.2
新車要點(diǎn)：預(yù)售14.6萬起/年內(nèi)上市
領(lǐng)克Z20在2024廣州車展于國內(nèi)正式首發(fā)，并開啟預(yù)售。新車共推出3款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間14.6-16.1萬元，計(jì)劃年內(nèi)上市。 作為一款全球車型，領(lǐng)克Z20采用純電驅(qū)動(dòng)，定位緊湊型SUV。
外觀方面，新車依舊延續(xù)領(lǐng)克家族式THE NEXT DAY設(shè)計(jì)語言，前臉配備標(biāo)志性的“h形”LED日間行車燈，封閉式格柵有著鋒利的線條，下包圍采用貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，兩側(cè)融入了遠(yuǎn)近光燈組營造出獠牙狀，展現(xiàn)出青春活力。
來到側(cè)面，新車采用隱藏式A柱設(shè)計(jì)，另外它還配備隱藏式門把手以及無框車門等等，使其風(fēng)阻系數(shù)降至0.25。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4460/1845/1573mm，軸距為2755mm。車尾方面，新車配備貫穿式尾燈，中間采用四個(gè)縱向燈帶進(jìn)行點(diǎn)綴，看起來辨識(shí)度極強(qiáng)。
內(nèi)飾方面，新車同樣保留了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用懸浮式中控屏，預(yù)計(jì)會(huì)內(nèi)置LYNK Flyme Auto智能車機(jī)系統(tǒng)。D形方向盤符合其年輕的產(chǎn)品定位，前方擁有液晶儀表。其中央島臺(tái)采用分層結(jié)構(gòu)，分別為杯架、儲(chǔ)物格和扶手，另外座椅旁還配備充電接口及手機(jī)儲(chǔ)物槽。
動(dòng)力方面，國內(nèi)版本搭載61.47kWh的磷酸鐵鋰電池，可以提供530km續(xù)航，后驅(qū)電機(jī)最大功率也提升至250kW，峰值扭矩373牛·米。新車還具備4.5C快充技術(shù)，充電15分鐘即可實(shí)現(xiàn)電量10%-80%，續(xù)航增加370+km。
說在最后：
11月可以說是新車首發(fā)亮相的高峰期，而廣州車展更是集中爆發(fā)的時(shí)候，這主要是因?yàn)樵谶@個(gè)相對冗余的時(shí)間段能夠讓部分車企針對今年的銷量目標(biāo)進(jìn)行最后一波沖擊。因此，我們能夠看到本次車展諸如比亞迪夏、領(lǐng)克Z20、零跑B10等此前已經(jīng)首發(fā)的車型進(jìn)一步在國內(nèi)開啟預(yù)售，也能看到諸如一汽奧迪A5L、全新探岳L、雷克薩斯LX700h等在海外首發(fā)的車型引入國內(nèi)市場。而隨著這些車型的上市或亮相，相信也能為年末的國內(nèi)車市增添一些新的活力。
