【ITBEAR】昨日，雷軍通過(guò)直播向公眾展示了小米汽車(chē)的最新智能駕駛技術(shù)——“車(chē)位到車(chē)位”的智駕系統(tǒng)。此次直播標(biāo)志著行業(yè)內(nèi)首次通過(guò)直播方式展示端到端的智能駕駛能力。
小米透露，該技術(shù)的定向邀測(cè)將于11月16日啟動(dòng)，而先鋒版的推送則定在了12月底。小米自豪地宣布，他們成為國(guó)內(nèi)首個(gè)在泊車(chē)場(chǎng)景中應(yīng)用端到端技術(shù)的汽車(chē)品牌。
在智能駕駛的端到端能力方面，小米正致力于將行車(chē)與泊車(chē)全場(chǎng)景打通，以提升用戶(hù)體驗(yàn)的上限。這意味著用戶(hù)將享受到更加連貫和一致的智能駕駛服務(wù)。
小米強(qiáng)調(diào)，無(wú)圖NOA的積累為端到端技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)引入用戶(hù)駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，端到端技術(shù)在無(wú)圖的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了更加擬人化的軌跡規(guī)劃、更高效的通行以及更安全的駕駛體驗(yàn)。而VLM視覺(jué)語(yǔ)言大模型的加入，則使得系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)更為復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景。
在智能駕駛的擬人化方面，小米的技術(shù)能夠使車(chē)輛在行駛過(guò)程中展現(xiàn)出更加平滑自然的軌跡，顯著減少急加速和急剎車(chē)的情況。系統(tǒng)能夠智能地預(yù)判并規(guī)劃出最佳的行駛路徑，從而提前做出更為合理的駕駛決策。
在通行效率方面，小米的端到端技術(shù)允許車(chē)輛從車(chē)位啟動(dòng)后即刻進(jìn)入智能駕駛模式。這一技術(shù)增強(qiáng)了車(chē)輛在處理對(duì)向來(lái)車(chē)、行人和靜態(tài)障礙物時(shí)的博弈能力，甚至可以實(shí)現(xiàn)ETC和閘機(jī)卡口的自動(dòng)通行，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位的全程無(wú)斷點(diǎn)智能駕駛。
至于安全性，小米的端到端模型通過(guò)實(shí)時(shí)的多維度評(píng)估機(jī)制對(duì)車(chē)輛軌跡進(jìn)行安全性評(píng)估，確保在任何情況下都能將安全放在首位。在面對(duì)兩輪車(chē)、行人以及復(fù)雜路況時(shí)，系統(tǒng)能夠更快地做出反應(yīng)，確保駕駛的安全。
最后，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景方面，VLM技術(shù)能夠?qū)β访媲闆r進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，識(shí)別坑洼路面、施工場(chǎng)景以及丁字路口等，并及時(shí)提示駕駛員，從而極大地提升了智能駕駛的適應(yīng)性和安全性。
