【ITBEAR】廣州車展即將拉開帷幕，然而與往年的熱鬧景象相比，今年卻有不少知名汽車品牌選擇缺席。據(jù)《財(cái)圈社&道哥說車》觀察，本屆車展缺失了包括捷尼賽思、捷豹路虎、斯巴魯?shù)仍趦?nèi)的13家車企，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。
值得注意的是，這并非孤立事件。在不久前的成都車展上，也有6家汽車品牌未能參展，其中包括雪佛蘭、東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍等。這些品牌的缺席，究竟是何原因？
分析人士指出，車展的吸引力逐年下降是全球范圍內(nèi)的普遍趨勢。以底特律車展為例，由于與本地汽車消費(fèi)市場的深度綁定，使得參展品牌的獲益日益減少，最終導(dǎo)致大量品牌選擇退出。廣州車展的情況或許也與此類似，如果車展無法為品牌帶來足夠的行業(yè)影響力和客戶獲取機(jī)會(huì)，那么被拋棄也就在所難免。
除了車展本身的吸引力問題外，不少缺席品牌的自身經(jīng)營狀況也堪憂。以遠(yuǎn)航汽車為例，該公司近期陷入工資延遲發(fā)放、員工離職等困境，甚至傳出倒閉的傳聞。盡管遠(yuǎn)航汽車回應(yīng)稱正在進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，但資金緊張的問題顯然已經(jīng)對(duì)其參展能力造成了影響。
與其他品牌的缺席原因不同，藍(lán)電汽車的缺席似乎更多是為了集中資源在其他重要領(lǐng)域。藍(lán)電汽車雖然未參加廣州車展，但卻在問界展臺(tái)上大展拳腳。數(shù)據(jù)顯示，問界系列車型在市場上取得了顯著成績，這也使得賽力斯成為新能源車企中盈利的佼佼者。
總體來看，本屆廣州車展的缺席品牌各有其特殊原因，從車展吸引力下降到品牌自身經(jīng)營困境，再到市場策略調(diào)整，這些因素共同構(gòu)成了這一獨(dú)特現(xiàn)象。
