【ITBEAR】近日，一位長安啟源A07車主反映，其新車在提車僅40天后便出現(xiàn)行駛故障。據(jù)車主描述，車輛突然無法正常行駛，即便嘗試搭電啟動，仍顯示故障狀態(tài)。
面對突發(fā)狀況，車主迅速聯(lián)系當(dāng)?shù)?S店請求援助。技術(shù)人員趕到現(xiàn)場后，盡管進行了初步的處理嘗試，但問題并未得到解決。最終，車輛被送至4S店進行深入檢查。
經(jīng)過4S店的全面檢測，發(fā)現(xiàn)問題的根源在于動力電池中的一個電池包發(fā)生故障。店方建議更換整個動力電池組以恢復(fù)車輛的正常使用。
對于這一診斷結(jié)果，車主表示難以接受。他認(rèn)為，一輛僅使用40天的新車便需要更換核心部件，這顯然超出了正常的質(zhì)量預(yù)期。他隨即向4S店提出了換車的要求，但因不符合現(xiàn)行的汽車三包政策規(guī)定，該要求未被接受。
在經(jīng)過多次協(xié)商后，車主最終接受了4S店提出的1萬元賠償方案，以此作為對車輛質(zhì)量問題的補償。
此事件引發(fā)了關(guān)于汽車質(zhì)量控制的討論。車主們普遍認(rèn)為，新車在如此短的時間內(nèi)出現(xiàn)重大故障，不禁讓人對車輛出廠前的質(zhì)檢程序產(chǎn)生質(zhì)疑。同時，也呼吁汽車制造商應(yīng)更加重視產(chǎn)品質(zhì)量，確保消費者的權(quán)益不受損害。
