【ITBEAR】近日，日本七大汽車制造商公布了今年4月至9月的財(cái)報(bào)，其中豐田、本田、日產(chǎn)、三菱及馬自達(dá)五大車廠的凈利潤(rùn)均較去年同期出現(xiàn)下滑，揭示了日本汽車行業(yè)正面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
日產(chǎn)汽車的財(cái)報(bào)尤為慘淡，其凈利潤(rùn)同比暴跌高達(dá)94%，僅為192億日元。為應(yīng)對(duì)銷售下滑，日產(chǎn)宣布將在全球裁員9000人，并削減20%的產(chǎn)能。此前，該公司已公布第二財(cái)季轉(zhuǎn)為凈虧損，并大幅下調(diào)了年度利潤(rùn)預(yù)期。
豐田汽車作為全球最大的汽車制造商，其財(cái)報(bào)同樣不容樂(lè)觀。由于認(rèn)證丑聞和召回導(dǎo)致的停產(chǎn)影響了汽車銷售，豐田7-9月份的季度凈利潤(rùn)同比下降了55%，降至5737億日元。這是兩年來(lái)，豐田汽車半年財(cái)報(bào)首次出現(xiàn)利潤(rùn)下滑。
據(jù)報(bào)道，此前豐田汽車因在安全認(rèn)證測(cè)試中涉嫌偽造和錯(cuò)誤處理數(shù)據(jù)，被迫暫停部分車型的生產(chǎn)。這一事件不僅影響了豐田的銷量，還導(dǎo)致巨額的整改成本，進(jìn)一步壓縮了利潤(rùn)空間。
日本車企面臨的困境并非孤例，而是整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型期的縮影。隨著消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)汽油動(dòng)力汽車的興趣轉(zhuǎn)移，以及新能源汽車市場(chǎng)的崛起，日本車企在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
在此背景下，日本車企亟需調(diào)整戰(zhàn)略，加大在新能源汽車領(lǐng)域的投入，以迎合市場(chǎng)變化。同時(shí)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，提升產(chǎn)品質(zhì)量和信譽(yù)，也是重拾消費(fèi)者信任的關(guān)鍵。
