【ITBEAR】近日，網(wǎng)絡(luò)上掀起了一股關(guān)于小鵬P7+的熱議風(fēng)暴。據(jù)悉，這款新車自11月7日晚間上市以來(lái)，便憑借其出色的配置和實(shí)惠的價(jià)格，在市場(chǎng)上取得了驕人的銷售業(yè)績(jī)。
據(jù)小鵬汽車官方披露，P7+在上市后的短短3小時(shí)內(nèi)，訂單量便沖破了31528臺(tái)，這一數(shù)字無(wú)疑刷新了小鵬汽車的歷史銷售紀(jì)錄，足見(jiàn)其市場(chǎng)吸引力之大。
然而，隨著小鵬P7+的火爆上市，也引來(lái)了不少競(jìng)品車型的關(guān)注和比較。網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了大量的競(jìng)品對(duì)比貼和拉踩視頻，這些內(nèi)容往往缺乏客觀公正性，更多地是在蹭小鵬P7+的流量。
對(duì)于這一現(xiàn)象，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬也表達(dá)了自己的看法。他感謝了各位朋友的認(rèn)可，并表示小鵬汽車剛從困境中走出，希望市場(chǎng)能夠給予更多的寬容和理解。
那么，究竟是什么原因讓小鵬P7+能夠在市場(chǎng)上如此受寵呢？從產(chǎn)品本身來(lái)看，其同級(jí)無(wú)敵手的配置價(jià)格和產(chǎn)品力無(wú)疑是關(guān)鍵所在。
盡管小鵬P7+推出了3款車型，但其中限定款僅有500臺(tái)，早已被熱情的消費(fèi)者搶購(gòu)一空。實(shí)際上，消費(fèi)者主要面對(duì)的選擇是長(zhǎng)續(xù)航和超長(zhǎng)續(xù)航兩款車型。這兩款車在動(dòng)力和電池容量、續(xù)航上有所差異，但在其他配置上則保持了一致的高標(biāo)準(zhǔn)。
新車標(biāo)配了AI天璣智能座艙，搭載先進(jìn)的8295P芯片，確保車機(jī)體驗(yàn)的流暢性。同時(shí)，后排配備的8英寸娛樂(lè)屏和車內(nèi)20揚(yáng)聲器高保真音響，為乘客提供了極致的影音享受。
在座椅配置上，小鵬P7+同樣不遺余力。前后排座椅均標(biāo)配了通風(fēng)、加熱、按摩功能，后排座椅還支持10°電動(dòng)調(diào)節(jié)。這樣的舒適配置，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上確實(shí)難尋第二家。
小鵬P7+在智駕方面也取得了顯著的突破。它開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)智能汽車標(biāo)配高階功能的先河，全系車型均配備了小鵬AI鷹眼智駕方案，采用強(qiáng)大的雙Orin芯片。更重要的是，這些高階智駕功能全系標(biāo)配，用戶無(wú)需額外選裝、付費(fèi)或訂閱。
在續(xù)航方面，小鵬P7+同樣表現(xiàn)出色。它匹配了60.7千瓦時(shí)和76.3千瓦時(shí)兩種容量的磷酸鐵鋰電池組，分別提供了615公里和725公里的續(xù)航能力。同時(shí)，其百公里電耗僅為11.4kWh，成為了全球電耗最低的純電C級(jí)轎車之一。
