新能源汽車(chē)在充電時(shí)所面臨的雷擊風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。充電樁因其特殊的工作性質(zhì)，往往成為雷電的潛在目標(biāo)。
當(dāng)充電樁處于工作狀態(tài)時(shí)，大量的電流通過(guò)充電線傳輸。特別是在濕潤(rùn)的環(huán)境下，這樣的電流活動(dòng)使得充電樁更易吸引雷電。一旦遭受雷擊，其產(chǎn)生的巨大電流與電壓可能沿著充電線路侵入汽車(chē)電池與電氣系統(tǒng)，不僅可能造成汽車(chē)系統(tǒng)的損壞，甚至可能引發(fā)充電樁電子部件的燃燒。
除此之外，新能源汽車(chē)在充電時(shí)還需警惕感應(yīng)雷擊的威脅。這種雷擊形式源于雷電產(chǎn)生的強(qiáng)大電磁場(chǎng)，它能在鄰近導(dǎo)體中誘發(fā)感應(yīng)電流與電壓。即便車(chē)輛未直接被雷電擊中，感應(yīng)雷擊仍可能影響其充電與電氣系統(tǒng)，進(jìn)而引發(fā)故障。
雖然新能源汽車(chē)的充電系統(tǒng)和電氣部分都裝備了一定的防雷措施，例如充電樁配備的浪涌保護(hù)器及車(chē)上的保險(xiǎn)絲和繼電器等，但這些措施并不能提供百分之百的保護(hù)。當(dāng)雷擊能量超出防護(hù)設(shè)備的承受極限時(shí)，損害依然可能發(fā)生。
幸運(yùn)的是，新能源汽車(chē)在設(shè)計(jì)之初就考慮到了多重安全防護(hù)。車(chē)輛的輪胎由絕緣材料橡膠制成，與地面接觸后自然形成絕緣層。車(chē)身采用金屬材料，當(dāng)車(chē)門(mén)和車(chē)窗關(guān)閉時(shí)，車(chē)廂內(nèi)部便形成了一個(gè)安全的法拉第籠結(jié)構(gòu)，這在一定程度上能夠減少雷電對(duì)車(chē)內(nèi)人員的直接威脅。
為了降低雷擊風(fēng)險(xiǎn)，專(zhuān)家建議車(chē)主在選擇充電地點(diǎn)時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮配備防雷設(shè)施的室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)或具備遮蔽物的室外充電區(qū)域，避免在空曠、高地或樹(shù)下等高危地點(diǎn)進(jìn)行充電。一旦在充電過(guò)程中遭遇雷雨天氣，應(yīng)立即斷開(kāi)充電連接，確保安全。
