經(jīng)過三年的獨(dú)立運(yùn)營，飛凡品牌正式宣布回歸上汽榮威旗下，這標(biāo)志著上汽乘用車進(jìn)入了一個(gè)全新的融合發(fā)展階段。此次調(diào)整不僅是對市場變化的積極響應(yīng)，更是上汽集團(tuán)優(yōu)化資源配置、提升品牌競爭力的重要舉措。
飛凡品牌，曾作為上汽榮威旗下的中高端產(chǎn)品序列，以R標(biāo)身份亮相，承載著開拓新市場的重任。然而，在激烈的市場競爭中，飛凡汽車的市場表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期，銷量持續(xù)低迷，這使得上汽集團(tuán)不得不重新審視其品牌戰(zhàn)略。
在此背景下，上汽集團(tuán)決定對飛凡品牌進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，將其重新并入上汽榮威，以形成更強(qiáng)大的品牌合力。這一舉措不僅有助于提升上汽榮威的整體銷量，還將進(jìn)一步鞏固其在自主品牌市場中的地位。
隨著飛凡品牌的回歸，上汽榮威也迎來了全新的發(fā)展機(jī)遇。面對市場的壓力和挑戰(zhàn)，上汽榮威正積極轉(zhuǎn)型，全面發(fā)力混動市場。近日，上汽榮威推出了兩款全新的混動車型——iMAX8 DMH新陸尊與D7 DMH世界冠軍版，憑借其出色的性能和親民的價(jià)格，一經(jīng)上市便受到了消費(fèi)者的熱烈追捧。
上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示：“混動市場具有巨大的發(fā)展空間，我們將緊緊抓住這一機(jī)遇，不斷提升產(chǎn)品力和服務(wù)力，為消費(fèi)者提供更多高品質(zhì)的選擇?！彼€透露，上汽榮威將繼續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的投入，推動品牌的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展。
此次飛凡品牌的回歸和上汽榮威的混動轉(zhuǎn)型，無疑為上汽集團(tuán)注入了新的活力。在未來的市場競爭中，上汽榮威將攜手飛凡品牌，共同迎接挑戰(zhàn)，創(chuàng)造更加輝煌的未來。
