【ITBEAR】梅賽德斯-奔馳在近日盛大開幕的第七屆進博會上大放異彩，攜10款全新車型亮相，刷新了其在該展會上的參展紀錄。這些車型不僅覆蓋了廣泛的細分市場，更展示了多樣化的驅(qū)動形式，彰顯了奔馳對中國市場深度耕耘的決心。
奔馳還首次展出了搭載高通8295智能座艙芯片的先進車型。這款芯片由奔馳的中國研發(fā)團隊主導開發(fā)，支持L2+級別的導航輔助駕駛功能。該系統(tǒng)能夠在全國范圍內(nèi)的高速和城市快速路段實現(xiàn)自動變道、自動遠離大型車輛等智能駕駛操作，大大提升了行車的安全性和便利性。
奔馳在智能化駕駛領域的探索并未止步。據(jù)悉，公司計劃在2025年推出豪華品牌首個無需依賴高精地圖的L2++全場景智能駕駛系統(tǒng)。這一創(chuàng)新性的系統(tǒng)采用了端到端大模型技術，能夠?qū)崿F(xiàn)從起點到終點的全程智能駕駛體驗，無需地圖輔助，這無疑是智能駕駛技術的一大突破。
奔馳官方在本月初發(fā)布了一段關于這套無圖L2++智能駕駛系統(tǒng)的全球首秀視頻。視頻中展示了系統(tǒng)在人機共駕模式下的出色表現(xiàn)：即使駕駛員在智能駕駛過程中進行深度干預，系統(tǒng)也不會退出，而是保持待命狀態(tài)。一旦駕駛員停止干預，系統(tǒng)能夠立即恢復智能駕駛，無需任何額外操作。
過去五年來，梅賽德斯-奔馳在中國市場的研發(fā)投入已累計達到105億元人民幣，這充分顯示了其對中國市場長期發(fā)展的堅定信心。隨著中國汽車市場的持續(xù)繁榮，奔馳將繼續(xù)加大投入，以更多創(chuàng)新技術和產(chǎn)品回應市場的期待。
