【ITBEAR】近期，國(guó)外媒體披露了日本主流汽車制造商在今年上半財(cái)年（4月至9月）的財(cái)務(wù)狀況，結(jié)果引發(fā)了廣泛關(guān)注。與去年同期相比，豐田、本田、日產(chǎn)、三菱及馬自達(dá)這五大車企的凈利潤(rùn)均呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢(shì)。
其中，日產(chǎn)的凈利潤(rùn)跌幅尤為慘重，同比暴跌達(dá)到了94%，僅剩下192億日元，折合人民幣約為9億元。這一數(shù)字無(wú)疑給日本汽車行業(yè)投下了巨大的陰影。
回顧今年6月，日本多家汽車生產(chǎn)商因涉及汽車測(cè)試數(shù)據(jù)造假而備受矚目，部分車型因此被迫暫停了生產(chǎn)和銷售。這一事件不僅對(duì)這些車企的銷量造成了直接影響，同時(shí)，為了進(jìn)行整改而支出的巨額成本也進(jìn)一步壓縮了它們的利潤(rùn)空間。更重要的是，這一丑聞嚴(yán)重?fù)p害了日本車企在公眾心目中的信譽(yù)。
目前，這些日本車企無(wú)論是在本土市場(chǎng)還是在海外市場(chǎng)，均遭遇了不少困境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半財(cái)年，豐田、本田、日產(chǎn)這三大巨頭的全球銷量都出現(xiàn)了不同程度的下滑。在中國(guó)市場(chǎng)，這些日本品牌的銷量同樣面臨著持續(xù)下滑的嚴(yán)峻局面，且目前尚未找到有效的止跌之策。
這一系列不利消息讓外界對(duì)日本汽車行業(yè)的未來(lái)充滿了擔(dān)憂。面對(duì)重重困境，這些車企將如何調(diào)整策略、恢復(fù)市場(chǎng)地位，無(wú)疑是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
