【ITBEAR】近日，現(xiàn)代汽車(chē)公開(kāi)反思其設(shè)計(jì)策略，承認(rèn)過(guò)度依賴觸控屏集成功能是一個(gè)誤判。這一表態(tài)在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。
現(xiàn)代汽車(chē)北美設(shè)計(jì)副總裁在訪談中指出，盡管信息娛樂(lè)系統(tǒng)的整合為汽車(chē)帶來(lái)了更多科技元素，但用戶對(duì)于將所有功能都轉(zhuǎn)移到觸控屏上的做法并不買(mǎi)賬。他透露，通過(guò)焦點(diǎn)小組測(cè)試，他們發(fā)現(xiàn)用戶在緊急情況下，因無(wú)法在觸控屏上迅速找到關(guān)鍵功能而感到極度不滿。
觸摸屏技術(shù)雖然為汽車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)帶來(lái)了新的可能性，如更簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和更多功能選擇，但在駕駛過(guò)程中，尤其是在顛簸的路況下，駕駛員往往需要分心去尋找并操作虛擬按鈕，這無(wú)疑增加了駕駛難度和風(fēng)險(xiǎn)。
一些基礎(chǔ)功能的調(diào)整，例如溫度控制和音量調(diào)節(jié)，在觸控屏上操作起來(lái)比傳統(tǒng)的物理旋鈕或按鈕要繁瑣得多?，F(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，并決定在新車(chē)型中恢復(fù)更多的物理控制鍵。
大眾汽車(chē)也意識(shí)到了這一問(wèn)題，并已率先在其中期改款的高爾夫車(chē)型中回歸了實(shí)體按鍵操作，以提高用戶操作的便捷性和安全性。
歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）已計(jì)劃在未來(lái)的安全測(cè)試中，降低對(duì)過(guò)度依賴觸控操作汽車(chē)的評(píng)分。該組織強(qiáng)烈建議汽車(chē)制造商為關(guān)鍵功能，如轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)警示燈等，配備實(shí)體控制裝置，以確保駕駛員在緊急情況下能夠迅速且準(zhǔn)確地操作。
