【ITBEAR】上汽大通旗下緊湊級MPV車型——大通G50，近日迎來了最新改款的混動版。這款車型在工信部最新公布的第389批新車申報(bào)目錄中亮相，引起了市場的廣泛關(guān)注。作為大通品牌目前銷量最佳的車型，G50的月銷量穩(wěn)定維持在一千多臺的水平，此次推出的混動版有望進(jìn)一步提振其市場表現(xiàn)。
新款大通G50混動版在車身側(cè)面造型上并未做出顯著變化，依舊保持了折痕式腰線和順開式車門的設(shè)計(jì)。尺寸方面，新車長寬高為4825/1825/1778（1800）mm，軸距2800mm，提供了寬敞的乘坐空間。車尾部分，尾燈采用橫向兩段式設(shè)計(jì)，與貫穿式黑色飾板相搭配，展現(xiàn)出時(shí)尚的視覺效果。
新車尾部標(biāo)識為G50 MAX，并配有PHEV字樣，以彰顯其混動身份。這與現(xiàn)款燃油版G50 PLUS形成了鮮明對比。動力方面，新款G50混動版搭載了由1.5L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)。不過，令人意外的是，這臺發(fā)動機(jī)并非來自上汽自家的動力系統(tǒng)，而是采購自重慶小康動力。這一選擇背后的原因尚不得而知。
新款大通G50混動版在座椅布局上也提供了豐富的選擇。根據(jù)申報(bào)信息，新車將提供5座、6座和7座版本，其中7座版還可選裝2+2+3或2+3+2兩種布局方式，以滿足不同消費(fèi)者的實(shí)際需求。
大通G50混動版的推出，不僅豐富了上汽大通的產(chǎn)品線，也為消費(fèi)者提供了更多綠色出行的選擇。在日益嚴(yán)峻的環(huán)保形勢下，混動技術(shù)正逐漸成為汽車市場的新寵。相信憑借大通G50在市場中的良好口碑和混動版的技術(shù)優(yōu)勢，新車有望在未來取得更加優(yōu)異的銷售成績。
