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小鵬自研圖靈AI芯片:一芯雙用,智能座艙與自動(dòng)駕駛?cè)愣ǎ?/h1>
   時(shí)間:2024-11-08 15:22:52 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】在智能汽車(chē)領(lǐng)域,芯片的重要性不言而喻,尤其是智能座艙和自動(dòng)駕駛兩大核心功能,更是離不開(kāi)強(qiáng)大芯片的支持。然而,小鵬汽車(chē)近日卻以一款自研芯片打破了行業(yè)常規(guī),引發(fā)了廣泛關(guān)注。

智能座艙芯片示意圖

據(jù)悉,小鵬汽車(chē)推出的這款名為“小鵬圖靈AI芯片”的自研芯片,已成功于8月23日流片。這款芯片的最大特點(diǎn)在于其強(qiáng)大的整合能力,能夠同時(shí)支持智能座艙和自動(dòng)駕駛兩大功能,實(shí)現(xiàn)了“一芯多用”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

小鵬圖靈AI芯片搭載了高達(dá)40核的處理器和兩個(gè)NPU,支持本地運(yùn)行參數(shù)高達(dá)300億的大模型。據(jù)小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬介紹,這款芯片的性能足以媲美甚至超越市場(chǎng)上多款主流芯片,一顆圖靈AI芯片便能實(shí)現(xiàn)L3+級(jí)別的高階智能駕駛體驗(yàn),而兩顆則可支持L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

小鵬圖靈AI芯片示意圖

圖靈AI芯片的強(qiáng)大性能并不僅限于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。它還能同時(shí)驅(qū)動(dòng)智能座艙內(nèi)的大模型等多種應(yīng)用,從而省去了額外配備高通座艙芯片或英偉達(dá)自動(dòng)駕駛芯片的需要。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)無(wú)疑將大大提升智能汽車(chē)的集成度和運(yùn)行效率。

為了證明圖靈AI芯片的實(shí)力并非空談,小鵬汽車(chē)在10月份已成功在這款芯片上實(shí)現(xiàn)了智能駕駛功能的運(yùn)行驗(yàn)證。這一重要進(jìn)展意味著,圖靈AI芯片距離正式商用已不再遙遠(yuǎn)。

智能駕駛功能運(yùn)行驗(yàn)證示意圖

未來(lái),小鵬汽車(chē)計(jì)劃在其新車(chē)型中至少搭載3顆圖靈AI芯片,以進(jìn)一步強(qiáng)化車(chē)輛的智能化功能。隨著這款自研芯片的逐步應(yīng)用,小鵬汽車(chē)有望在智能汽車(chē)領(lǐng)域掀起一場(chǎng)顛覆性的技術(shù)革命。

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