【ITBEAR】賓利汽車(chē)調(diào)整電動(dòng)化戰(zhàn)略，2035年前專(zhuān)注插電式混合動(dòng)力車(chē)
英國(guó)超豪華汽車(chē)制造商賓利近日宣布，將推遲其全面電動(dòng)化計(jì)劃，轉(zhuǎn)而在2035年前更側(cè)重于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）的研發(fā)與推廣。這一決策反映了市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)需求的現(xiàn)實(shí)狀況以及公司對(duì)未來(lái)立法環(huán)境的考量。
賓利公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Frank-Steffen Walliser在周四的在線(xiàn)媒體活動(dòng)中坦言，盡管立法推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，但當(dāng)前客戶(hù)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的需求并不旺盛。因此，賓利決定調(diào)整戰(zhàn)略，以滿(mǎn)足現(xiàn)有客戶(hù)的需求，同時(shí)為適應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。
根據(jù)新的規(guī)劃，賓利計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)，每年推出一款新型電動(dòng)汽車(chē)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。首款電動(dòng)汽車(chē)豪華城市SUV原定于明年投產(chǎn)，現(xiàn)已推遲至2026年發(fā)布。賓利研發(fā)主管Matthias Rabe表示，只要市場(chǎng)有需求，賓利愿意繼續(xù)生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，并可能在未來(lái)幾年內(nèi)仍推出搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的車(chē)型。
此次戰(zhàn)略調(diào)整標(biāo)志著賓利在電動(dòng)化道路上的步伐更為穩(wěn)健。此前，公司曾計(jì)劃在2020年代末實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。然而，前首席執(zhí)行官Adrian Hallmark在離任前透露，由于軟件開(kāi)發(fā)和汽車(chē)架構(gòu)設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)，這一計(jì)劃被迫推遲。
Walliser接任后，對(duì)賓利的電動(dòng)化戰(zhàn)略進(jìn)行了重新審視。他表示，首款電動(dòng)汽車(chē)將采用更為緊湊的設(shè)計(jì)，以區(qū)別于現(xiàn)有的Bentayga SUV等傳統(tǒng)車(chē)型。這一決策旨在滿(mǎn)足新一代客戶(hù)對(duì)豪華汽車(chē)的不同需求。
除了調(diào)整電動(dòng)化戰(zhàn)略外，賓利還將其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略名稱(chēng)從“Beyond100”更改為“Beyond100+”，以體現(xiàn)公司在應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)和立法環(huán)境變化方面的靈活性和前瞻性。
賓利汽車(chē)以生產(chǎn)豪華、大功率汽車(chē)而聞名，其特別版和獨(dú)家版車(chē)型售價(jià)高達(dá)數(shù)百萬(wàn)美元。然而，隨著汽車(chē)行業(yè)向更環(huán)保、更節(jié)能的方向轉(zhuǎn)型，賓利也在逐步調(diào)整其產(chǎn)品陣容。今年早些時(shí)候，公司宣布停止生產(chǎn)著名的W12發(fā)動(dòng)機(jī)，將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向配備8缸和6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。
插電式混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，擁有更大的電池和充電插頭。這類(lèi)車(chē)型能夠在純電動(dòng)模式下行駛一定距離，隨后由內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力，從而兼顧了續(xù)航里程和燃油經(jīng)濟(jì)性。
