【ITBEAR】賓利汽車調(diào)整電動化戰(zhàn)略，2035年前專注插電式混合動力車
英國超豪華汽車制造商賓利近日宣布，將推遲其全面電動化計劃，轉(zhuǎn)而在2035年前更側(cè)重于插電式混合動力汽車（PHEV）的研發(fā)與推廣。這一決策反映了市場對電動汽車需求的現(xiàn)實狀況以及公司對未來立法環(huán)境的考量。
賓利公司董事長兼首席執(zhí)行官Frank-Steffen Walliser在周四的在線媒體活動中坦言，盡管立法推動汽車行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型，但當(dāng)前客戶對純電動汽車的需求并不旺盛。因此，賓利決定調(diào)整戰(zhàn)略，以滿足現(xiàn)有客戶的需求，同時為適應(yīng)未來市場做好準(zhǔn)備。
根據(jù)新的規(guī)劃，賓利計劃在未來幾年內(nèi)，每年推出一款新型電動汽車或插電式混合動力汽車。首款電動汽車豪華城市SUV原定于明年投產(chǎn)，現(xiàn)已推遲至2026年發(fā)布。賓利研發(fā)主管Matthias Rabe表示，只要市場有需求，賓利愿意繼續(xù)生產(chǎn)插電式混合動力汽車，并可能在未來幾年內(nèi)仍推出搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機的車型。
此次戰(zhàn)略調(diào)整標(biāo)志著賓利在電動化道路上的步伐更為穩(wěn)健。此前，公司曾計劃在2020年代末實現(xiàn)全面電動化。然而，前首席執(zhí)行官Adrian Hallmark在離任前透露，由于軟件開發(fā)和汽車架構(gòu)設(shè)計的挑戰(zhàn)，這一計劃被迫推遲。
Walliser接任后，對賓利的電動化戰(zhàn)略進行了重新審視。他表示，首款電動汽車將采用更為緊湊的設(shè)計，以區(qū)別于現(xiàn)有的Bentayga SUV等傳統(tǒng)車型。這一決策旨在滿足新一代客戶對豪華汽車的不同需求。
除了調(diào)整電動化戰(zhàn)略外，賓利還將其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略名稱從“Beyond100”更改為“Beyond100+”，以體現(xiàn)公司在應(yīng)對經(jīng)濟、市場和立法環(huán)境變化方面的靈活性和前瞻性。
賓利汽車以生產(chǎn)豪華、大功率汽車而聞名，其特別版和獨家版車型售價高達數(shù)百萬美元。然而，隨著汽車行業(yè)向更環(huán)保、更節(jié)能的方向轉(zhuǎn)型，賓利也在逐步調(diào)整其產(chǎn)品陣容。今年早些時候，公司宣布停止生產(chǎn)著名的W12發(fā)動機，將重點轉(zhuǎn)向配備8缸和6缸發(fā)動機的插電式混合動力汽車。
插電式混合動力汽車結(jié)合了內(nèi)燃機和混合動力系統(tǒng)的優(yōu)點，擁有更大的電池和充電插頭。這類車型能夠在純電動模式下行駛一定距離，隨后由內(nèi)燃機提供動力，從而兼顧了續(xù)航里程和燃油經(jīng)濟性。
