【ITBEAR】上汽榮威，這一自主品牌“國家隊(duì)”成員，近日在全球插混領(lǐng)域再創(chuàng)佳績(jī)。經(jīng)過第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格測(cè)試，榮威iMAX8 DMH新陸尊以實(shí)測(cè)續(xù)航1536km、CLTC綜合油耗4.3L/100km的卓越表現(xiàn)，榮膺“全球最長(zhǎng)續(xù)航、最低油耗MPV”稱號(hào)。
這款由MPV標(biāo)桿GL8原班團(tuán)隊(duì)傾力打造的榮威iMAX8 DMH新陸尊，其卓越性能得益于先進(jìn)的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)創(chuàng)新性地集成了五合一動(dòng)力總成大腦PICU、P1+P3雙電機(jī)混動(dòng)專用變速箱等頂尖混動(dòng)技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)續(xù)航與超低油耗的完美融合。
上汽榮威的插混技術(shù)早在2017年便榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，成為唯一獲此殊榮的汽車類項(xiàng)目。而今年，該技術(shù)更是被新華社認(rèn)證為“混動(dòng)技術(shù)標(biāo)桿”，充分彰顯了其在混合動(dòng)力領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
作為榮威品牌面向中國主流家庭的重磅車型，榮威iMAX8 DMH新陸尊與另一款新車榮威D7 DMH世界冠軍版都搭載了這一先進(jìn)的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。這兩款車型的推出，不僅進(jìn)一步豐富了榮威的產(chǎn)品線，更以其卓越的續(xù)航性能和油耗表現(xiàn)，滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)生活的追求。
據(jù)悉，榮威iMAX8 DMH新陸尊與榮威D7 DMH世界冠軍版將于11月8日正式上市。其中，iMAX8 DMH新陸尊的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為25-30萬元，而D7 DMH世界冠軍版則有望在15萬元以內(nèi)，為消費(fèi)者提供更多樣化的選擇。
