【ITBEAR】在今日舉辦的“小鵬AI科技日”活動(dòng)中，小鵬汽車揭開了其全新混合碳化硅同軸電驅(qū)的神秘面紗。
這款電驅(qū)系統(tǒng)以其卓越的能效表現(xiàn)吸引了眾多目光。雖然碳化硅電機(jī)在能耗方面表現(xiàn)突出，但高昂的成本一直是其廣泛應(yīng)用的阻礙。然而，小鵬通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，成功地在減少60%碳化硅芯片使用的同時(shí)，提升了電機(jī)的輸出功率，實(shí)現(xiàn)了性能與成本的雙重優(yōu)化。
新電機(jī)的CLTC效率高達(dá)93.5%，位居行業(yè)之首，這一成就意味著在相同的電池容量下，車輛能夠擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程，從而為用戶帶來(lái)更為便捷的出行體驗(yàn)。
該電機(jī)在體積和重量上也實(shí)現(xiàn)了顯著的縮減。相較于傳統(tǒng)電機(jī)，新電機(jī)體積減小了30%，為車輛后排空間的設(shè)計(jì)提供了更大的靈活性；同時(shí)，重量也減輕了7.5%，進(jìn)一步提升了車輛的節(jié)能性能。
混合碳化硅芯片的運(yùn)用則是這款新電機(jī)的又一亮點(diǎn)。通過(guò)巧妙地結(jié)合不同材料的優(yōu)勢(shì)，電機(jī)性能得到了全面提升，為小鵬汽車的未來(lái)產(chǎn)品線注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。
據(jù)何小鵬透露，這款具有革命性的電機(jī)將應(yīng)用于小鵬即將發(fā)布的超級(jí)電動(dòng)車型以及純電車型上，標(biāo)志著小鵬汽車在電動(dòng)化領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
