【ITBEAR】近日，網(wǎng)絡上熱議一則消息，“小米駕校”即將面世，據(jù)傳培訓費用統(tǒng)一為1999元，涵蓋所有課程內容。該消息迅速激起廣泛討論，公眾對小米這一跨界舉措充滿好奇。
然而，11月5日晚間，小米集團公關部總經理王化在社交媒體上澄清：“雖然雷總在近期的發(fā)布會和直播中確實提及了未來可能向車主開放小米內部的高級駕駛培訓、賽道駕駛及漂移培訓，但目前尚未確定具體培訓費用，且與任何駕校APP無關。”
雷軍隨后轉發(fā)該聲明，并以“晚安！”兩字簡潔回應，似乎對此事不欲多言。
此前，雷軍曾公開表示，小米內部正在探討將自身的駕駛培訓課程對外開放的可能性，旨在提供更高階的駕駛技巧培訓給廣大車主。他詳細介紹了小米將提供的高級駕駛培訓、賽道駕駛及漂移培訓等內容。
盡管雷軍及王化的表態(tài)已相當明確，但網(wǎng)絡上關于“小米駕校”的討論仍熱度不減。有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，知名的駕考APP“駕考寶典”背后確有小米的投資身影，這一發(fā)現(xiàn)更為“小米駕校”的傳聞增添了幾分真實性。
不過，王化在6日再次重申，小米目前并未制定任何與駕校相關的費用標準，對于外界的種種猜測，她表示均不準確。
值得注意的是，小米汽車在2024年取得了顯著的市場進展。自4月29日宣布量產的第10000輛整車下線以來，小米汽車的擴張步伐明顯加快。6月份，新增門店17家，全國開業(yè)門店總數(shù)達到87家，覆蓋34座城市。進入8月，小米汽車SU7的交付量已突破萬臺，并持續(xù)保持強勁增長勢頭。至10月份，小米汽車的銷量或交付量更是超過了2萬輛。
在這一背景下，小米若真的進軍駕校市場，無疑將為其龐大的車主群體提供更為全面的服務體驗。
