【ITBEAR】近年來，國內(nèi)新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，尤其是插電式混合動(dòng)力和增程式電動(dòng)車型，憑借其可油可電的特性以及日益完善的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。然而，在實(shí)際使用過程中，這些車型的續(xù)航問題卻逐漸成為車主們的一大困擾。
不少車主反映，盡管插混和增程車型在理論上擁有較長的綜合續(xù)航里程，但在實(shí)際使用中，純電續(xù)航里程往往遠(yuǎn)低于預(yù)期。這主要?dú)w因于CLTC工況下的續(xù)航里程與實(shí)際行駛情況存在較大差異，導(dǎo)致實(shí)際純電行駛里程大打折扣。
插混和增程車型在充電效率方面也存在明顯短板。由于大多數(shù)車型并未搭載高壓快充技術(shù)，充電時(shí)間相對(duì)較長，給車主帶來不便。尤其是在長途旅行中，頻繁的充電不僅耽誤了行程，還降低了用車體驗(yàn)。
針對(duì)這一問題，有車主表示，在購買插混或增程車型之前，原本期望能夠?qū)崿F(xiàn)有電用電、沒電用油的便捷出行方式。然而在實(shí)際使用中，卻更傾向于純電行駛，以享受更加平順、安靜的駕駛體驗(yàn)以及更低的用車成本。這使得原本就有限的純電續(xù)航里程顯得更加捉襟見肘。
因此，對(duì)于許多消費(fèi)者來說，在購買新能源汽車時(shí)，應(yīng)更加深入地考慮自己的用車需求和偏好。如果更加注重續(xù)航和充電便利性，長續(xù)航的純電動(dòng)車型或許是一個(gè)更為合適的選擇。畢竟，在大多數(shù)情況下，純電動(dòng)車型能夠提供更加穩(wěn)定且高效的續(xù)航表現(xiàn)，以及更加便捷的充電體驗(yàn)。
雖然插混和增程車型在理論上具有諸多優(yōu)勢，但在實(shí)際使用過程中仍面臨著不少挑戰(zhàn)。消費(fèi)者在購車時(shí)應(yīng)充分考慮自身需求，做出明智的選擇。
