【ITBEAR】新能源汽車即將迎來年檢制度，這一新規(guī)定預(yù)計(jì)將于明年3月1日正式實(shí)施，與現(xiàn)行燃油車的檢測(cè)規(guī)程相似。近日，相關(guān)部門發(fā)布了《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》，為新能源車的安全性能檢測(cè)提供了明確指引。
根據(jù)新規(guī)程，新能源車在享受6年免檢待遇后，將需要進(jìn)行包括“動(dòng)力電池安全檢測(cè)”在內(nèi)的多項(xiàng)檢測(cè)。其中，“充電”與“放電”測(cè)試成為重點(diǎn)，旨在確保電池在正常工作條件下的安全性。值得注意的是，檢測(cè)并不包括“電池容量”的評(píng)估。
在“充電”檢測(cè)環(huán)節(jié)，規(guī)程要求電池電量保持在30%至90%之間，并以不小于60kW的功率進(jìn)行充電，持續(xù)時(shí)間至少180秒。期間，將通過車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)（OBD）監(jiān)控電池包的最高溫度和電芯的最高電壓。例如，三元鋰電池的充電最高溫度不得超過60℃，而磷酸鐵鋰電池則不得超過65℃。
除了電池安全檢測(cè)外，新能源車還需要進(jìn)行剎車和燈光測(cè)試，混動(dòng)車型還需檢測(cè)尾氣排放?！半姎獍踩珯z測(cè)”也是必檢項(xiàng)目之一，以確保車輛在日常使用中不會(huì)發(fā)生漏電情況。
關(guān)于檢測(cè)費(fèi)用，雖然官方尚未公布具體數(shù)額，但據(jù)網(wǎng)友估算，初期新能源車的檢測(cè)費(fèi)用可能相對(duì)較高，每次檢測(cè)大約需要1000元左右。然而，隨著新能源車保有量的增加，預(yù)計(jì)檢測(cè)費(fèi)用將逐漸降低。
新能源車年檢制度的實(shí)施，標(biāo)志著新能源汽車與燃油車在管理和監(jiān)管方面的進(jìn)一步趨同。這一制度不僅有助于提升新能源車的安全性能，也將為消費(fèi)者提供更加可靠的用車保障。
