【ITBEAR】中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在近日舉辦的論壇上指出，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)正持續(xù)增長，中、歐、美作為市場的主體力量，在推動下一代技術(shù)與產(chǎn)品應(yīng)用方面發(fā)揮著引領(lǐng)作用。同時(shí)，新興經(jīng)濟(jì)體如東盟和拉美也在加快轉(zhuǎn)型進(jìn)程。
師建華，中國電動汽車百人會副秘書長，在主持會議時(shí)強(qiáng)調(diào)，全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨深刻變革，新能源汽車市場的崛起對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生了巨大沖擊。
中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車國際化專業(yè)委員會秘書長孫曉紅預(yù)測，隨著全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，新興市場和發(fā)展中國家將成為未來汽車市場的重要增長點(diǎn)，特別是中東、北非、南非和拉美等地區(qū)。
劉萌，聯(lián)合國全球契約組織亞太區(qū)總代表，提到全球汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入新的市場格局，即從“全球產(chǎn)中國銷”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭虍a(chǎn)全球銷”，這體現(xiàn)了全球化趨勢下的市場變革。
在談及汽車制造技術(shù)時(shí)，路特斯集團(tuán)首席執(zhí)行官馮擎峰表示，當(dāng)前汽車行業(yè)不缺動力技術(shù)、續(xù)航能力和操控性能，但將這些優(yōu)勢集合于一體的產(chǎn)品卻較為罕見。他強(qiáng)調(diào)，在電動化背景下，汽車行業(yè)面臨著增加車輛重量、提高能耗和操控難度等挑戰(zhàn)。
賽力斯集團(tuán)副總裁康波則對增程式技術(shù)持樂觀態(tài)度，他認(rèn)為這一技術(shù)不僅是過渡性方案，而且具備長期市場競爭力。隨著新能源汽車市場的發(fā)展，增程技術(shù)有望在全球范圍內(nèi)得到推廣。
在討論全球合作時(shí)，張永偉提出了加強(qiáng)政策交流、確保供應(yīng)鏈協(xié)同、建立標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)機(jī)制以及推動商用車新能源化等關(guān)鍵路徑。這些建議旨在促進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域的全球合作與發(fā)展。
與會嘉賓還就構(gòu)建全球新能源汽車供應(yīng)鏈體系的挑戰(zhàn)與建議進(jìn)行了深入探討。他們一致認(rèn)為，上游資源、汽車芯片和電池回收利用是三條必須保持全球協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈。
論壇期間還發(fā)布了《推進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)高水平國際化發(fā)展的路徑與保障體系》報(bào)告，為產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展提供了明確指導(dǎo)。同時(shí)舉辦的2024Auto Vision Awards汽車創(chuàng)意營銷盛典則展示了汽車行業(yè)在營銷方面的創(chuàng)新成果。
