【ITBEAR】小鵬汽車近日在廣州成功舉辦了“小鵬P7+三電技術(shù)溝通會(huì)”，會(huì)上重點(diǎn)展示了其最新車型小鵬P7+在純電能耗管理方面的卓越性能。顧捷先生，作為小鵬汽車動(dòng)力總成中心的負(fù)責(zé)人，向媒體深入解析了小鵬P7+如何通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的能耗水平。
顧捷強(qiáng)調(diào)，小鵬汽車堅(jiān)決摒棄簡(jiǎn)單的電池堆疊方式，而是專注于通過(guò)系統(tǒng)化解決方案來(lái)攻克能耗難題。這一策略的核心在于確保每一度電都能得到高效利用，從而為用戶提供更加經(jīng)濟(jì)、智能且環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。
小鵬P7+之所以能在能耗管理上脫穎而出，得益于四大關(guān)鍵準(zhǔn)則的共同作用。首先是其領(lǐng)先的車身設(shè)計(jì)及制造工藝，通過(guò)采用全球首創(chuàng)的16000噸超級(jí)壓鑄技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車身的輕質(zhì)化和高效能。經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的車身線條和氣動(dòng)套件，使得小鵬P7+的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了令人矚目的Cd 0.206，進(jìn)一步提升了續(xù)航性能。
其次，高效的三電管理策略也是小鵬P7+能耗卓越的重要因素。該車型國(guó)內(nèi)首發(fā)搭載了AI智能配電功能，顯著降低了低壓能耗。同時(shí)，全系標(biāo)配的800V超級(jí)電驅(qū)系統(tǒng)和全新的SiC功率模塊，共同確保了電能的高效轉(zhuǎn)換和利用。
小鵬P7+還配備了自研的X-HP3.0智能熱管理系統(tǒng)。這一系統(tǒng)針對(duì)多種駕駛場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化，通過(guò)智能調(diào)節(jié)熱管理策略，有效降低了動(dòng)力電池的能耗，從而延長(zhǎng)了續(xù)航里程。
最后，精準(zhǔn)的駕駛控制也為小鵬P7+的能耗管理增色不少。通過(guò)高效動(dòng)力標(biāo)定與精準(zhǔn)動(dòng)能回收技術(shù)的結(jié)合，該車型在降低動(dòng)能損耗方面取得了顯著成效。同時(shí)，作為首款搭載AI鷹眼視覺(jué)智駕方案的小鵬車型，P7+在智能駕駛模式下的系統(tǒng)功耗也領(lǐng)先同行。
除了車輛本身的技術(shù)革新外，小鵬汽車還在不斷完善其補(bǔ)能體系。目前，小鵬汽車已經(jīng)建立了龐大的自營(yíng)充電站網(wǎng)絡(luò)，并持續(xù)加強(qiáng)與第三方充電設(shè)施的互聯(lián)互通合作，為用戶提供更加便捷、高效的充電服務(wù)。
小鵬P7+憑借其創(chuàng)新的能耗管理技術(shù)和全面的補(bǔ)能體系，不僅展現(xiàn)了小鵬汽車在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的深厚實(shí)力，更為全球用戶帶來(lái)了更加優(yōu)質(zhì)、智能的純電出行新選擇。
