隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的崛起，車載娛樂信息系統(tǒng)日益受到關(guān)注。然而，部分車企在追求技術(shù)革新的同時(shí)，卻忽視了車載無線廣播這一基礎(chǔ)功能，導(dǎo)致聽眾在車內(nèi)難以直接收聽到國家電臺(tái)的廣播，這一現(xiàn)象已引起相關(guān)部門的高度重視。
去年9月，國家廣播電視總局等三部門已聯(lián)合發(fā)文，推動(dòng)無線廣播接收系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的安裝工作。時(shí)隔一年，工信部等部門再次公開征集對(duì)《車載無線廣播接收系統(tǒng)》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見，顯示出國家層面對(duì)此問題的重視。
車載廣播功能的缺失，給許多忠實(shí)聽眾帶來了不便。河北承德的李先生就表示，他新購的新能源車雖然配備了先進(jìn)的中控系統(tǒng)，但收聽廣播卻變得異常困難，不僅需要多重操作，還時(shí)常面臨信號(hào)不穩(wěn)定的問題。
與此同時(shí)，不少車主和專家也對(duì)車載無線廣播的重要性給予了肯定。他們認(rèn)為，無線廣播不僅在日常提供新聞娛樂內(nèi)容，更在應(yīng)急情況下扮演著傳遞關(guān)鍵信息的角色。特別是在自然災(zāi)害等極端情況下，廣播的穩(wěn)定性和覆蓋范圍遠(yuǎn)勝于其他通信方式。
來自安徽合肥的毛女士就表示，她非常支持對(duì)車載無線廣播接收系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂。她認(rèn)為，這將有效避免網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、會(huì)員收費(fèi)等問題，確保車主在任何情況下都能穩(wěn)定收聽到廣播。
面對(duì)即將到來的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，車企也紛紛作出響應(yīng)。上汽集團(tuán)專家陸珉表示，無論從車企還是用戶角度，無線廣播都是獲取信息的重要渠道。江淮汽車也表示，將認(rèn)真落實(shí)相關(guān)要求，并通過產(chǎn)品創(chuàng)新提升用戶體驗(yàn)。
全球范圍內(nèi)對(duì)車載應(yīng)急廣播系統(tǒng)的建設(shè)也呈現(xiàn)出高度關(guān)注。美國、歐盟、日本等地區(qū)均已出臺(tái)相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，以確保民眾在緊急情況下能夠迅速有效地接收權(quán)威應(yīng)急信息。
對(duì)于即將落地的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李邵華指出，這將是一個(gè)從技術(shù)到產(chǎn)業(yè)鏈的全面準(zhǔn)備過程。他呼吁車企積極應(yīng)對(duì)，確保市場中的產(chǎn)品能夠在統(tǒng)一基準(zhǔn)下加裝車載無線廣播接收系統(tǒng)。
隨著《車載無線廣播接收系統(tǒng)》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的逐步推進(jìn)，未來車載廣播有望成為新能源汽車的“標(biāo)配”，為廣大車主提供更加便捷、安全的信息服務(wù)。
