【ITBEAR】梅賽德斯-奔馳與寶馬集團近日宣布，雙方合資打造的超級充電品牌逸安啟已在中國正式發(fā)布，標志著兩大汽車巨頭在新能源汽車補能領(lǐng)域邁出了重要一步。
逸安啟的超充站擁有高達600kW的額定功率和800A的電流，配備了輕量化提槍，可實現(xiàn)智能功率分配，從而大大提升了充電速度，有效滿足了電動汽車的快速補能需求。該品牌計劃至2026年底在中國建設(shè)至少1000座具備先進技術(shù)的超級充電站，配備約7000個超充樁。
這些超級充電樁不僅為奔馳、寶馬的客戶提供專屬的尊享服務(wù)，如即插即充、線上預(yù)約等，還將在條件允許的范圍內(nèi)采購再生能源電力。更逸安啟的充電網(wǎng)絡(luò)將會向公眾開放，意味著其他品牌的電動車型也能享受這一便捷的充電服務(wù)。
隨著電動汽車市場的持續(xù)擴大，用戶對快速充電的需求也日益增長。逸安啟的推出無疑將有效緩解充電難的問題，并大幅提升用戶的充電體驗。同時，中國新能源汽車銷量快速增長和對充電樁的巨大需求，也為梅賽德斯-奔馳和寶馬集團提供了新的發(fā)展機遇。
盡管奔馳、寶馬在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域擁有近百年的領(lǐng)先地位，但在新能源汽車時代，他們面臨著來自新興汽車制造商如特斯拉、比亞迪等的激烈競爭。因此，通過合作利用各自優(yōu)勢資源來應(yīng)對挑戰(zhàn)，成為了這兩家傳統(tǒng)豪華汽車品牌的共同選擇。
超級充電樁作為新能源汽車推廣的關(guān)鍵一環(huán)，不僅解決了充電樁配置少、充電時間長的問題，還有望在大城市中通過提高充電樁的“翻臺率”來緩解空間不足的壓力。因此，對于奔馳和寶馬而言，布局超級充電樁網(wǎng)絡(luò)是響應(yīng)市場需求、提升車主滿意度的重要舉措。
然而，奔馳和寶馬在超充技術(shù)領(lǐng)域的追趕之路并非一帆風(fēng)順。他們不僅面臨著來自國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)商及電池廠商的競爭壓力，還需要不斷完善自身的超充網(wǎng)絡(luò)布局，以提供更便捷、更高效的服務(wù)體驗。
總的來說，梅賽德斯-奔馳與寶馬集團的合作無疑為新能源汽車市場注入了新的活力。他們的超級充電品牌逸安啟的推出，不僅將推動電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展，還將為用戶帶來更加便捷、高效的充電體驗。
